高速公路上事故怎么辦,高速路發(fā)生事故怎樣處理

高速公路事故應如何處理？沉著鎮(zhèn)定莫慌亂在高速公路上，鑒于車流速度極快，周邊環(huán)境較為單一且偏僻，因而發(fā)生事故后，常常容易致使司機和乘客陷入焦灼失措的狀態(tài)。關于高速公路事故，應對之法實際上已相當規(guī)范化了。當車輛于高速公路上出現(xiàn)事故后，倘若車輛無法移動，需即刻開啟危險報警閃光燈，并于后方來車方向 150 米之外放置警示標識，車上人員馬上轉移至右側高速公路之外或應急車道內。若機動車能夠挪動，則應當移至不妨礙交通的應急車道或服務區(qū)，緊接著即刻撥打 122 報警電話，清晰闡述事故發(fā)生的時間、位置以及雙方的狀況等。倘若存在死傷人員，還應當撥打 120 急救電話并優(yōu)先救人。在確保乘員安全的前提下，則需要思量保護現(xiàn)場，這涵蓋標記現(xiàn)場的位置，標記傷員倒伏的位置，留存現(xiàn)場痕跡，以及協(xié)助公安機關找尋證明人等。高速公路路牌由于高速公路上的參照物稀少，并且多數(shù)司機或許都不熟悉具體的位置，所以高效的報警描述能夠大幅提升交警和醫(yī)護人員的到場效率。公里牌通常在高速公路外側的護欄樁上，形狀為上寬下窄的不規(guī)則六邊形，底色呈白色，有上下兩行白色的標識，上方大字體的數(shù)字代表高速起點至此處的距離，下方小字體的標識表示高速代號，與高速名稱牌上相同。在每兩個臨近的公路牌之間會有 9 個百米樁，百米樁同樣處于高速公路右側的護欄樁上，形狀為矩形，下方數(shù)字和公里牌一致，表明高速起點到此的公里數(shù)。上方圓圈內的 1 至 9 數(shù)字標識則詳細表示了該公里數(shù)增加的百米值。高速下限統(tǒng)一，龜速行車成過往在高速公路上，不光超速行駛存在巨大的安全風險，速度過慢的龜速行駛亦不可取。隨著高速上車流量的增多，機動車的時速一旦低于最低限速，實質上就變成了一個流動的路障，不但會給后車帶來安全隱患，還會嚴重影響高速公路的通行效率。今年 11 月 1 日起，交通運輸部發(fā)布的《公路限速標志設計規(guī)范》作為公路工程行業(yè)推薦性標準正式施行，這就意味著高速公路不但開始實現(xiàn)最高限速統(tǒng)一，最低限速也開始進行嚴格規(guī)范。另外，依據(jù)《道路交通安全法實施條例》第七十八條：高速公路應當標明車道的行駛速度，最高

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