曾慶洪：汽車行業的長期主義與合理競爭

6月6日，2024年中國汽車重慶論壇正式拉開帷幕。在論壇上，曾慶洪以堅定的聲音回應了廣汽集團的未來發展。他在主題為“長期主義與行業的未來”的討論中指出，企業追求內卷并非長久之計。

曾慶洪首先談到對長期主義的理解和對行業發展的重要性，認為長期主義是一種格局和視野的體現，能夠幫助企業不斷創新，在核心價值的創造過程中拒絕零和博弈、零和游戲。

長期主義，服務大局，服務國家戰略。國家戰略規劃指出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流（占比超過50%）。業內普遍預計，新能源汽車的發展速度可能會提前10年實現，實現50%的市場占有率。

新能源汽車的快速發展無疑是一件好事，但其超預期的增長，尤其是相對于產業規劃的非常規發展，對傳統汽車產業造成了巨大沖擊。這樣內卷下去不是辦法。企業的目標是盈利，而盈利是為國家做貢獻、為社會做貢獻。但如今，廣汽集團也不得不裁員不少，這場價格戰，顯然不是企業間的良性競爭，不利于汽車行業的健康可持續發展。

當前新能源行業急速發展的時候，更是離不開對人才、研發的巨大投入。卷價格過度了，卷的都沒錢賺，怎么搞研發，怎么發工資。讓利沒問題，一輛車賺5萬元、6萬元，讓出去沒問題，但是讓本就有問題，不可持續。

合理的價格戰本是市場規律決定的，但現實是，卷價格似乎卷得失去底線，已經達到了過度、無序讓本的混亂狀態，我們要知道，我們不是怕打價格戰，但我們要有社會責任，我們要考慮國家利益、民族利益、個人利益、企業利益，要追求一個合理的競爭，一個長期的發展。

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