DOHC發動機，即頂置雙凸輪軸發動機技術，是一種采用兩根凸輪軸分別控制進氣門和排氣門的發動機技術。相較于傳統的SOHC發動機，DOHC發動機具有更好的運動性、平穩性和噪音控制性能。目前，市面上許多中低端國產轎車都采用了DOHC發動機技術，而一些中高端車型則采用了更為簡單的SOHC技術。

DOHC發動機技術的優勢在于其多氣門結構，能夠讓更多新鮮空氣進入發動機，使燃燒更加充分，排放效率更高。然而，由于DOHC發動機技術的制造工藝相對復雜，成本較高，因此車輛搭載DOHC發動機的售價也會相應較高。而SOHC發動機技術則結構相對簡單，成本較低，因此售價也會更加親民。