捷豹汽車的發展歷程可以追溯到1922年，當時創始人威廉·里昂斯創建了燕子摩托車公司，也就是捷豹公司的前身。隨后在1935年，捷豹推出了第一輛跑車SS100，開啟了捷豹汽車的歷史。1960年，捷豹收購了汽車行業的先驅-戴姆勒公司，進一步擴大了自己的市場份額。然而，在1989年，捷豹被美國福特汽車公司收購。2004年，捷豹正式進入中國市場，但受到經濟危機的影響，2008年福特將捷豹和路虎出售給了印度塔塔汽車公司。2012年，奇瑞公司和捷豹路虎汽車公司成立了奇瑞捷豹路虎有限公司。雖然捷豹是英國皇室御用的頂級豪華車品牌，但作為二線豪華品牌，它面臨著BBA品牌的壓制和自身身份地位的問題。為了不降低自己的身份，捷豹只能走上“以價換量”的道路，因此市場上流傳著“七折虎、八折豹”的說法。

捷豹I-PACE是捷豹首款轉戰新能源汽車市場的量產車型，官方指導價為63.08-71.68萬元。雖然定義為SUV車型，但實際上更像是一款跨界車型，采用扁平式流線車身設計，2990mm的軸距超過了同門F-PACE，內部空間媲美中型SUV。捷豹I-PACE搭載總容量為81kWh的電池組，電動機最大功率為293kW，峰值扭矩為696N/m，0-100km/h加速時間接近4.8秒，性能指標相當強悍。不過，捷豹I-PACE全系車型的優惠不包括EV400首發限量版車型，而是按照全系其他三款車型5.1折促銷，售價區間為32.17-35.69萬元，相當于可以買一送一了。

捷豹F-TYPE是捷豹超過75年運動血統的延續，其設計理念集中體現在業界領先的捷豹鋁應用技術上，使得捷豹F-TYPE能夠完美的平衡重量分配，將后輪驅動力發揮到極致。新款捷豹F-TYPE在今年年初正式上市，共有4款配置車型，售價區間為58.20-74.78萬元。新車在外觀和動力方面與現款車型沒有差別，只是精簡了多款配置車型，并新增了一款賽期版車型。