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凱迪拉克的CT5是B級后驅車，屬于B級車。CT5的軸距為2947毫米(mm)，長寬高分別為4924毫米(mm)、1883毫米(mm)和1453毫米(mm)。CT5基本上使用2.0升渦輪增壓發動機。這臺發動機的代號是LSY，是通用汽車集團的2.0T發動機。

CT5的2.0升渦輪增壓發動機最大扭矩為237馬力和350牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5000轉/分，最大扭矩轉速為1500至4000轉/分。這款發動機搭載了Tripower可變氣門管理技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

采用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發動機重量，提高汽車的機動性和燃油合理性。

與這臺發動機匹配的是10AT變速箱。

使用10AT變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。

此外，10AT變速箱的可靠性和耐用性也更好。

CT5的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架可以大大提高車輪抓地力。

我認為多連桿懸架是基于雙叉臂懸架的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。