剎車總泵換了還泄壓原因：

1、總泵、分泵活塞密封不良或者制動(dòng)管路出現(xiàn)破裂，導(dǎo)致漏油泄壓的情況。

解決辦法：需要去4S店或維修店檢查總泵或分泵，如出現(xiàn)密封不良，需要更換。如果出現(xiàn)制動(dòng)管路破裂，需要及時(shí)更換。

2、真空助力管或者真空助力器故障引起的。

解決辦法：需要去4S店或維修店檢查真空助力管或者真空助力器，如有故障需要及時(shí)更換。

3、剎車總泵還存在空氣。

解決辦法：需要再次排除才能保持正常。

剎車總泵，又稱制動(dòng)總泵、制動(dòng)主缸，是整車剎車系統(tǒng)的的主要配合部分。根據(jù)不同的車輛，剎車總泵分為氣剎總泵和油剎總泵兩種，一般情況下乘用車（如轎車、微客等）的剎車總泵多數(shù)使用的是油剎總泵，而商用車（如貨車、牽引車等）的剎車總泵一般都使用的是氣剎總泵。

為了提高汽車行駛安全性，根據(jù)交通法規(guī)的要求，現(xiàn)在汽車的剎車系統(tǒng)都采用了雙回路剎車系統(tǒng)，也就是采用串列雙腔主缸組成的雙回路液壓剎車系統(tǒng)。