自動擋的十、一怎么操作

自動擋的S檔與+和-無關。S檔是運動模式，切換到S檔后，汽車可以在運動模式下行駛，手動模式下使用+和-，切換到手動模式后，可以將+方向的換擋桿上移，將-方向的換擋桿下移。

有些跑車會配備換擋撥片，切換到手動模式后也可以用來升檔或降檔。

汽車上常用的自動變速箱有三種，分別是雙離合變速箱、AT變速箱和CVT變速箱。

雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上發展起來的產品，只比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機構。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數檔，另一套離合器用來控制偶數檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

AT變速箱是結構最復雜、應用最廣泛、技術最成熟的自動變速箱。

變速箱里有許多行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。

CVT變速箱是一種結構簡單的自動變速箱。變速箱內部只有兩個斜齒輪和一個鋼片鏈。

CVT的鋼片鏈可以在斜齒輪上運動。

這樣變速箱就可以變速和扭轉。

S檔是汽車的運動方式，一般在上坡和快速超車時使用。運動模式也可以用于高速行駛，運動模式下汽車發動機的高轉速可以幫助發動機清除積碳。不過需要注意的是，不能一直開著運動模式。在運動模式下，隨著變速箱負荷的增加和溫度的升高，由此產生的磨損也會增加。另外，油耗也是個問題。

自動擋其他檔位:P檔是自動擋車上面的駐車檔。我們停車的時候一定要把擋位拉到P擋，防止車向后滑。R檔是自動擋汽車的倒檔。我們把擋位換成R擋后，汽車會產生向后的牽引力，這是倒車入庫和側停車所需要的。N擋是自動擋車的空擋，但與手動擋車不同的是，它并沒有完全切斷汽車變速箱與發動機之間的聯系，所以N擋一定不能在空擋滑行，只能在等紅綠燈的時候短時間使用。D擋，也就是車主使用最多的擋位，是自動前進擋。只要掛入D檔，踩油門，減速踩剎車，車就能開了。L擋是自動擋汽車的低速擋，也稱上坡擋，可以降低汽車的速度，以保證汽車的發動機爆發強勁，往往適用于比較晃晃悠悠的路段，需要長時間上坡時提供充足的動力。M檔是自動擋汽車的手動擋。也就是說，我們把擋位換到M擋后，就可以自己進行升檔和降檔操作，以匹配具體使用環節的擋位精度。