雙離合沒有液力變矩器，它采用的是機械式自動變速器的一種，擁有兩根動力輸出軸，一根連一個離合，一個控制1357擋，另一個離合控制246倒擋，由此大幅度降低了車輛的燃油消耗。

雙離合沒有變矩器，它采用的是一種機械式自動變速器，有兩個動力輸出軸，其中一個與離合器連接，其中一個控制1357擋，另一個離合器控制246擋倒檔，大大降低了車輛的油耗。

目前動力換擋主要采用干式和濕式離合器，一般不采用液力變矩器。液力變矩器是由泵輪、渦輪和導向輪組成的液壓元件。液壓油(ATF)安裝在發動機和變速器之間，作為工作介質，起到傳遞扭矩、改變扭矩、改變速度和離合器的作用。

液力變矩器是一種以液體為工作介質的非剛性變矩器，是液壓傳動的形式之一。液力變矩器有一個封閉的工作腔，液體在其中循環，泵輪、渦輪和導向輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體連接。當動力機(內燃機、電動機等。)帶動輸入軸旋轉，液體流出離心泵輪，依次經過渦輪和導輪，再回到泵輪，泵輪循環流動，泵輪將輸入軸的機械能傳遞給液體。高速液體驅動渦輪旋轉，將能量傳遞到輸出軸。