Model 3 參考價：26.14萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(120條)

大家對特斯拉今年以來的一系列價格戰已經見怪不怪了，可這并不妨礙其他車企，特別是主打電動車的比亞迪、極氪及蔚來、零跑等造車新勢力車企的不堪其擾。只不過，現如今遭受沖擊的車企們也沒有針對性的明顯回應，似乎有點“就這樣吧”、“卷不動了”、“愛咋地咋地”的意思了

據特斯拉微博消息，特斯拉Model3現車8000元限時保險補貼上線。2023年8月14日起，ModelY長續航版起售價從31.39萬元調整為29.99萬元，ModelY高性能版從36.39萬元調整為34.99萬元。

特斯拉對外事務副總裁陶琳表示，“購車福利來啦，感謝車主們的支持。”實際上2023年以來，特斯拉在華已多次下調車輛價格，最近這次降價只是特斯拉價格戰一波接一波攻勢的延續。早在年初1月6日，特斯拉中國宣布，特斯拉國產車型大幅降價。其中，Model3起售價22.99萬元，創下歷史最低價格，ModelY后輪驅動版25.99萬元起售。

不久前的7月1日，特斯拉中國官網再次宣布，特斯拉所有版本的ModelX和ModelS的價格將降低3.5萬元至4.5萬元，其中ModelS的起售價將降至77.39萬元，ModelX的起售價將降至98.89萬元。

可為什么其他車企，尤其是許多主動電動車的中國車企沒有特別明顯的應對呢？答案是他們已經沒法再怎么“明確”回應了。實際上，此前，小鵬、零跑、哪吒、比亞迪、極氪、問界等品牌，包括銷量非常客觀的理想汽車都在各種明里暗里地紛紛降價促銷，不可能已經降價之后，又接著降，總是被特斯拉牽著鼻子走吧？

當然特斯的價格戰效果十分明顯，數據顯示，今年7月，特斯拉在華銷售31423輛，同比暴增271%。而對中國車企來說，跟著陷入價格戰肯定是無比被動，并且有可能拖垮自己，歸根結底，還是需要提升自身產品技術品質，加強品牌營銷和服務水平，練好內功，以不變應萬變才是真正的高手。