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汽車空調暖氣系統的作用汽車空調暖氣系統的主要作用是能與蒸發器配合一起將空氣調節到乘員舒適的溫度；在冬季向車內提供暖氣，提高車內環境溫度；當車上玻璃結霜和結霧時，可以輸送熱風用來除霜和除霧。

汽車空調暖氣系統常見的有發動機余熱式、PTC加熱式及余熱+PTC加熱式。

汽車空調暖氣系統的工作原理發動機余熱式暖風系統轎車、載貨汽車和小型客車多采用發動機余熱水暖式取暖系統。該系統將發動機冷卻液引入加熱器芯，由鼓風機將車廂內或車外部空氣吹過加熱器芯而使之升溫。水閥安裝在發動機缸體出水口處，通過控制水閥的開度調節水流量的大小，可調節暖風機的供熱量。

PTC加熱式制暖系統由于沒有發動機，而且其他發熱部件產生的熱量不足以滿足車廂內的供暖需求，純電動汽車需要用其他熱源來進行供熱，通常采用的是PTC加熱器。PTC是正溫度系數(PositiveTemperatureCoefficient)的縮寫，PTC加熱式目前主要有兩種方案。一種是PTC加熱空氣式，北汽EV160采用的就是這種形式。另一種是PTC加熱冷卻液式，比亞迪e5（查成交價|參配|優惠政策）采用這種形式。

余熱+PTC式制暖系統為了更快的取得取暖效果，部分內燃機汽車、混合動力汽車采用余熱+PTC式取暖方式。例如奔馳SLK（查成交價|參配|優惠政策）及E350的頭頸加熱系統，是將PTC加熱器置于座椅頭枕內，產生出的熱風直接導向駕乘人員的頭部與頸部；混動卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）將PTC加熱器安裝在蒸發箱內(稱為快速加熱器)，目的是快速加熱和補償混動汽車發動機余熱不足。