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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(76條)

其他新勢力近期的表現(xiàn)也非常亮眼。理想、小鵬、哪吒等品牌銷量連續(xù)多月保持月銷萬輛，銷量增速最慢的也有78%。形成了鮮明的對比。

今年6月，蔚來還公布了2022年第一季度財報，實現(xiàn)營收99.11億元。不過，從2021年一季度到2022年一季度，蔚來已經(jīng)連續(xù)五個季度營收環(huán)比增速僅為5%-10%，營收增速連續(xù)一年疲軟。

截至2022年7月，蔚來已在全國開設門店超過350家。實體店的數(shù)量是眾多新勢力中最多的，但整體銷量和發(fā)貨量似乎已經(jīng)脫離了新勢力。在第一梯隊中，交付量增速乏力，也反映出現(xiàn)階段蔚來產(chǎn)能不足。

蔚來真的瀕臨破產(chǎn)了嗎？

到目前為止，還沒有蔚來瀕臨破產(chǎn)的官方消息。雖然蔚來近三年累計虧損近300億元，但即便如此，蔚來倒閉的可能性也很小。主要原因是蔚來的底蘊足夠強大。

作為早期國內新勢力的領頭羊，蔚來是第一家扎根高端市場的自主新能源車企。有安徽省合肥市政府、江淮集團、騰訊、百度資本、聯(lián)想集團等投資，從燒錢的速度來看，除非出現(xiàn)重大意外，蔚來沒有上榜的可能短期內瀕臨破產(chǎn)。

江淮

此外，蔚來是國內唯一一家大力發(fā)展換電模式的車企。目前，蔚來建設的換電站大多是與浙商集團、中石化等國有企業(yè)合作。換電模式其實已經(jīng)得到了國家的大力認可。

商

同時，也正是因為蔚來的換電車型，即使旗下車型售價超過30萬元，依然可以享受國家的新能源補貼。由此可見，國家對于蔚來的發(fā)展還是很重視的。即使未來蔚來遇到困難，國家也可能出手相助。