雅閣 參考價：16.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4360條)

感覺車主有點把雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）說的神化了，稍微有些夸張了。有些人可能不服氣，說為什么廣本雅閣能有如此好的銷量呢？一起來聽聽修理店車友怎么說吧

第一點，當時的雅閣非常符合中國人的口味，大眼、鍍鉻、桃木裝飾，后排空間充裕等，其造型設(shè)計適合寬泛人群駕駛，20-60歲大家都適合開。

第二點，本田非常成熟的VTEC可變氣門正時系統(tǒng)發(fā)動機在競爭車型中具有非常明顯的優(yōu)勢，并且到第七代雅閣上時，最新的i-VTEC可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時系統(tǒng)發(fā)動機更是以超高的動力表現(xiàn)和較低的油耗贏得許多消費者的親睞。時至今日，在進入渦輪發(fā)動機的時代里，本田依舊還堅持著i-VTEC，其發(fā)動機依然還占有一席之地，可想當時這款發(fā)動機是多么優(yōu)秀。

本田

可變氣門

發(fā)動機

節(jié)氣門

第三點，雅閣號稱B級車中的“皮實王”，就如他的稱號一樣，你還能在大街上看到六代雅閣在大街上嗖嗖地跑，而做配件商店的母親告訴我，修雅閣的真不賺錢，返修率實在太低，尤其是2.4L版本，20萬公里內(nèi)的車什么毛病也沒有，給一腳油推背感十足，除了底盤零件有些老化，避震會差一點，其他毛病一概沒有。也就如我母親所說一樣，家里的老本田就換過一次升降器開關(guān)，至今11年沒出現(xiàn)一次毛病，不得不說，以前的造車質(zhì)量比現(xiàn)在強太多。

B級車

商

查成交價

參配

優(yōu)惠政策

從以上特點及車友們的反饋，綜合來說，7代雅閣，還是老本田質(zhì)量好啊!