自動擋車起步有頓挫感是因為傳動系統的工作方式和車輛的動力輸出特性導致的。

解釋：

1. 傳動系統的工作方式

當駕駛員將腳從剎車踏板移開并踩下油門踏板時，自動擋車的傳動系統會開始從靜止狀態轉換到驅動狀態。在這個過程中，傳動系統中的離合器或液力變矩器會結合，使發動機的動力傳遞到車輪。由于這個結合過程是逐漸進行的，所以會產生一種頓挫感。

2. 車輛的動力輸出特性

另一個導致頓挫感的原因是車輛的動力輸出特性。一些自動擋車在起步時，為了平滑動力輸出，會控制發動機的扭矩輸出，使其逐漸增加。這種控制策略可以確保車輛平穩起步，但也會帶來一些頓挫感。

3. 駕駛習慣和車輛調校

駕駛習慣和車輛調校也會影響頓挫感的程度。例如，一些駕駛員在起步時可能更傾向于迅速踩下油門踏板，這會增加頓挫感的程度。另外，不同的車輛調校也會影響頓挫感的感受。一些車輛可能通過更精細的傳動系統調校和發動機控制來減少頓挫感。

例子：就像駕駛一輛豐田卡羅拉自動擋車型，當從靜止狀態開始加速時，可能會感受到輕微的頓挫感。這是因為車輛的傳動系統正在逐漸結合，發動機的動力正在逐漸傳遞到車輪。通過逐漸踩下油門踏板并適應這種動力傳遞過程，駕駛員可以減少頓挫感的程度并獲得更平穩的起步。

綜上所述，自動擋車起步時的頓挫感是由傳動系統的工作方式和車輛的動力輸出特性所導致的。通過了解這些原因，駕駛員可以更好地適應這種頓挫感，并采取適當的駕駛習慣來減少其影響。