攬勝 參考價：142.80萬起

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這兩款車都是各自領域的精英，而路虎攬勝（查成交價|參配|優惠政策）曾經也是風靡一時，也是有錢人特別青睞的車型，路虎攬勝，尤其是116萬-321萬的進口版，沒有800萬的流動資金是不敢買這車的除了其豪華程度，更降低了入門門檻，讓更多人實現路虎SUV夢。

有優點也有缺點，首先，兩款車型都是中大型SUV，攬勝在車身方面比保時捷卡宴更大，攬勝的車身長度為5000毫米，軸距為2922毫米，而保時捷卡宴的車身長度為4918毫米，軸距為2895毫米。

此外，路虎攬勝還推出了該車的加長版，該車整體看起來更加時尚，此外，路虎攬勝的外觀更具侵略性，方形車頭設計更顯霸氣，保時捷卡宴的線條相對柔和一些，貫穿式的尾燈設計運動感十足，相比路虎攬勝的Hardcore風格。

多了一些運動和轎跑的元素，品牌再好，氣場是關鍵，路虎攬勝完全擊敗了卡宴。而且可以說根本不是一個檔次，卡宴在它面前顯得很小，當然，路虎攬勝的尺寸有點廉價，但關鍵還是整車的設計。

指揮官（查成交價|參配|優惠政策）式座椅、撞色車頂和超長發動機蓋以及900mm的涉水深度，結合車身自帶的英倫奢華設計理念，讓很多老男人都欲罷不能！正如老宋所說，男人的一生一定要擁有一輛路虎攬勝，但當時電視劇里的那輛是老款了。

說到豪車，人們心目中絕對少不了保時捷，由于保時捷以生產超級跑車聞名于世，保時捷911（查成交價|參配|優惠政策）、保時捷Boxster（查成交價|參配|優惠政策）、保時捷卡宴等經典車型奠定了保時捷在超豪華跑車領域的尊貴地位。

說到豪車，人們心目中絕對少不了保時捷，由于保時捷以生產超級跑車聞名于世，保時捷911、保時捷Boxster、保時捷

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等經典車型奠定了保時捷在超豪華跑車領域的尊貴地位。

一直以來，奢侈品在人們心目中都與保時捷等同起來，而保時捷也代表著奢華，在品牌知名度和對極致奢華的追求上，保時捷卡宴的豪華品牌定位也因此強于路虎攬勝，外觀設計方面，卡宴的車身線條更加圓潤、流線。

一直以來，奢侈品在人們心目中都與保時捷等同起來，而保時捷也代表著奢華，在品牌知名度和對極致奢華的追求上，保時捷卡宴的豪華品牌定位也因此強于路虎攬勝，外觀設計方面，

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的車身線條更加圓潤、流線。

車身配色多以明亮醒目為主，低調又充滿活力，在內飾設計和用料上，追求運動和豪華，尤其是波爾紅配色的座椅和中控臺，營造出不俗的貴族氣息，保時捷卡宴的整體性能非常出色，具有很強的駕駛感和操控感。

百公里加速僅需37秒左右，在同級別車型中處于頂尖水平，整體城市舒適性和駕駛性路虎攬勝的品質出類拔萃，商務表現非常出色，競技性方面，兩款車型整體的駕駛風格不同，一款偏運動，一款偏商務。

攬勝搭載3.0T直列六缸發動機，與之匹配的是ZF8AT變速箱，比卡宴的V6發動機更加穩定平順；而卡宴搭載的是3.0TV6發動機，同樣匹配的是采埃孚8AT變速箱，但是卡宴的V6發動機調校更好，動力爆發力更強，比攬勝L6更有動力和運動感。

相比卡宴，路虎攬勝的配置要好于卡宴，路虎攬勝的智能配置和舒適性配置比卡宴好，卡宴的電動擾流板等性能配置也比它多，路虎攬勝，運動型的，卡宴開起來更刺激，攬勝坐起來更舒服。

相比卡宴，路虎攬勝的配置要好于卡宴，路虎攬勝的智能配置和舒適性配置比卡宴好，卡宴的電動擾流板等性能配置也比它多，路虎攬勝，運動型的，

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開起來更刺激，攬勝坐起來更舒服。

如果我們從品牌、駕控和速度上來考慮的話，那么保時捷卡宴肯定會讓喜歡開車的人覺得這車質量上乘，轉向手感、動態反饋、油門響應和底盤質感都需要一些東西，對于此事你是怎么認為的呢？

#汽車對比#

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