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第一款：一汽解放虎VN

解放虎V系列大家自然不會陌生，尤其是前段時間解放虎V系列推出的帶8擋箱的“爬山虎”更是成為了眾多卡友矚目的焦點，當然8擋箱的“爬山虎”自然在價格上也不可能下探到10萬以內，畢竟成本擺在了這里，而今天要和大家聊的這款終端價為9.88萬的一汽解放虎VN4.2米單排欄板輕卡表現也是很不錯的。

在動力方面，這款解放虎VN搭載的是解放動力推出的CA4DB1A13E6國六發動機，與之匹配的是5擋萬里揚WLY5G32變速箱。這套動力搭配屬于10萬以內輕卡陣營里比較主流的水平，且這套動力組合可靠性、穩定性以及燃油經濟性都是得到了眾多卡友認可。而其動力數據也表現不錯，2.2L的排量雖然不高，但卻擁有95kW(130馬力)的最大功率輸出，相比很多2.5L排量的車型的動力也并不差。

在底盤部分，整車采用的是前3后4+3的懸架形式，輪胎規格為7.00R16，前橋載荷為1950KG，后橋載荷為2545KG，這套搭配既能夠滿足藍牌輕卡標載下的載重能力，同時也兼顧了整車輕量化設計的方向。上裝部分，這款車采用的是欄板式貨箱，貨箱尺寸為4200mm×2100mm×410mm，也同樣是符合藍牌輕卡技術規范的要求。

第二款：江淮駿鈴V5

江淮在商用車陣營的品牌影響力雖然不及解放，但在輕卡市場，江淮輕卡的地位卻是非常高，在市場上也擁有很高的占有量，旗下車型的產品品質也深受廣大卡友追捧。而這款江淮駿鈴V5則算是江淮在輕卡陣營布局的主力軍，今天介紹的這款江淮駿鈴V5單排廂式輕卡，作為一款廂式貨車其終端價格僅9.5萬，還是很有競爭力的。

在動力部分，這款車搭載的是全柴Q23-132E60國六發動機，與之匹配的是5擋江淮ML531A變速箱。這套動力搭配擁有97kW(132馬力)的最大輸出功率，峰值扭矩為320牛·米。其賬面數據要比上面介紹的虎VH還要強上一些，這款發動機排量是達到了2.3L，同樣屬于小排量強動力的代表。

底盤方面，這款車懸架采用的是前5后4+3、前5后5+6兩種形式更能夠卡友選擇，可以根據個人用車場景進行選擇。輪胎規格尺寸為7.00R16LT8PR，搭配速比為4.875的美橋AAM4.5T后橋，保證充沛的爬坡能力。上裝部分則是搭載尺寸為4150mm×2075mm×2000mm廂式貨箱，這款車無論是排量、輪胎、貨箱都是滿足藍牌輕卡新規的要求。

第三款：唐駿歐鈴S3

第三款歐鈴S3同樣是一款4米2廂式貨車，雖然說唐駿歐鈴品牌力稍微弱了一些，但如今傍上吉利汽車這個大金主，有了強大的后臺，歐鈴的實力也不容小覷，其中歐鈴S3就是一款非常值得關注的車型，目前從終端獲悉，當前市場成交價僅9.2萬，比起駿鈴V5的門檻還要低。

這款歐鈴S3在動力方面，雖然排量小，但動力卻并不算差。歐鈴S3搭載的是一臺2.0L排量的云內動力D20TCIF11國六發動機，在傳動部分則是匹配5擋星瑞（查成交價|參配|優惠政策）ML535AZ2變速箱。這套動力搭配也是以可靠、穩定而著稱，當然動力也不差，其最大輸出功率達到了93kW(127馬力)，滿足平原地區的日常城配需求是足夠了。

底盤部分，這款車懸架采用的是前3后5+5的形式，與之搭配的是規格為7.00R16LT8PR的輪胎。前后橋分的載荷分別為1800KG和2680KG，驅動橋速比提供5.125和4.33這兩種可選，卡友可以根據自己的用車場景進行選擇。上裝部分則是搭載4150×2100×2000mm，同樣滿足藍牌輕卡新規的要求。

總結：從這三款合規藍牌輕卡的表現來看，動力夠用，且產品也很可靠，雖然都是屬于低端車范疇，但是對于一些剛入行的卡友而言，不到10萬的價格還是很適合的，如果后期有條件，在這個行業里也有一定的資源積累和人脈關系之后，再選擇更加高端的車型也未嘗不可。大家對于這三款入門級的藍牌輕卡怎么看呢？歡迎下方評論區留言交流。