緊湊級(jí)別的家用車市場對(duì)于各大廠商來說都是必爭之地，無論是合資品牌還是自主品牌都拿出了自己的拳頭產(chǎn)品。充沛的動(dòng)力、豐富的配置、寬敞的空間，不同的車型通過不同的賣點(diǎn)來吸引消費(fèi)者。

外觀尺寸相近

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    不管之前擁有什么樣的血統(tǒng)，現(xiàn)在的榮威是一個(gè)地地道道的自主品牌。榮威350的外觀中庸，簡潔的線條中透露還是流露出一些時(shí)尚的元素。在外鈑金件的制作工藝上，榮威350還是擁有較為不錯(cuò)的水平。

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    作為韓系轎車在緊湊級(jí)家用轎車中的主力軍，悅動(dòng)均衡的表現(xiàn)是良好銷量最有利的保證。最近幾月，悅動(dòng)的單月銷量甚至突破了2萬輛，上市多年的悅動(dòng)隨著不斷的完善，也獲得了更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

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    小改款后的卡羅拉外觀更顯年輕，通過對(duì)車燈、進(jìn)氣格柵等部分的修改，也讓整體的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)了一些。拉長的進(jìn)氣格柵和纖細(xì)的頭燈在視覺效果上讓卡羅拉變得更加寬大，飽滿。

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    憑借運(yùn)動(dòng)感十足的外觀，科魯茲受到了很多熱愛駕駛的年輕消費(fèi)者的喜愛。犀利的車燈，充滿肌肉感的車身線條，充滿攻擊性的造型風(fēng)格不但吸引了男性消費(fèi)者，同樣也受到了很多女孩兒的喜愛。一路高歌猛進(jìn)的銷量是對(duì)科魯茲最好的肯定。

內(nèi)飾風(fēng)格迥異

    在內(nèi)飾方面，榮威350的造型風(fēng)格偏向于溫馨的家用風(fēng)格，車內(nèi)大量應(yīng)用的淺色內(nèi)飾帶給人輕松愜意的感覺，在這種氛圍下，帶著家人四處郊游時(shí)再合適不過的了。值得一提的是榮威350的隔音效果在同級(jí)別車中十分優(yōu)秀，安靜的車內(nèi)環(huán)境使得乘坐舒適性得到了很好的保證。 榮威350配置上的一大亮點(diǎn)算是其推出的inkaNet 3G智能行車系統(tǒng)。榮威350inkaNet系統(tǒng)除了具有傳統(tǒng)行車電腦的功能以外，同時(shí)還和WCDMA 3G技術(shù)相結(jié)合，瀏覽網(wǎng)頁、游戲、下載軟件都可以在車上完成。娛樂性和傳統(tǒng)的DVD系統(tǒng)相比有了很大的提升，緩解了漫長旅途的乏味和疲勞。除了中控臺(tái)，在車門部分，榮威350也有比較實(shí)用的儲(chǔ)物空間。較長的軸距同樣在后排的乘坐空間方面頗具優(yōu)勢。

    和榮威350一樣，悅動(dòng)的內(nèi)飾風(fēng)格，走的顯然也是家用的路線。淺色內(nèi)飾和圓滑的中控臺(tái)很難刺激駕駛的激情，不過這樣的車內(nèi)環(huán)境更容易讓人放松下來。悅動(dòng)車車內(nèi)空間比較寬敞，同時(shí)較為寬大的座椅也保證了悅動(dòng)擁有較好的乘坐舒適性。悅動(dòng)的高配車型也配置了恒溫空調(diào)和行車電腦。不過在音響和娛樂性方面悅動(dòng)的配置就顯得有些缺乏，DVD并沒有出現(xiàn)在悅動(dòng)的配置單中，即便是高配車型，悅動(dòng)也只配備了6碟CD，而全系標(biāo)配的6揚(yáng)聲器在高配車型上則是通過加裝功率放大器來提升整體的音質(zhì)。

    經(jīng)過了換代以后的卡羅拉，擁有了更多級(jí)別的配置，配置上的多樣化差異能更好的滿足更多的消費(fèi)者的需要。入門級(jí)的卡羅拉配置較少，只是配備了電動(dòng)門窗等這些基本的的便利性配置，不過隨著配置的升高，在頂配車型中，DVD、導(dǎo)航、無鑰匙啟動(dòng)這些中高級(jí)車中常見的配置，在卡羅拉的配置表中也悉數(shù)出現(xiàn)。不過，相對(duì)的，高配的卡羅拉的售價(jià)也已經(jīng)接近于中級(jí)車的水平。作為一款家用車，卡羅拉在空間方面還是擁有出色的表現(xiàn)，無論是前排還是后排，豐富的儲(chǔ)物空間更方便手邊物品的存放，而后排的乘坐空間也比較充足。

    和之前幾個(gè)對(duì)手中庸的家用車風(fēng)格不同，科魯茲的內(nèi)飾和外觀一樣，走的也是激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)路線。科魯茲淡藍(lán)色的燈光背景充滿科技感，這也很符合年輕人的口味。不過作為一款緊湊級(jí)的家用車，實(shí)用性方面也不容忽視，科魯茲在儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)不錯(cuò)。DVD系統(tǒng)并沒有出現(xiàn)在科魯茲的配置表中，科魯茲的全系車型都標(biāo)配的是單碟CD。通用的安吉星系統(tǒng)也出現(xiàn)在了科魯茲高配車型上，這套系統(tǒng)的特點(diǎn)在于出色的人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)，在導(dǎo)航指路、道路救援等方面能夠提供更豐富的服務(wù)。

動(dòng)力差別較大

    動(dòng)力方面，榮威350只提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，1.5升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)帶有VTi多角度連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，保證了動(dòng)力的輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。與之搭配的是5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)兩種形式的變速箱。從整體的動(dòng)力配置和調(diào)校上看，榮威350的動(dòng)力主要還是從日常使用的角度出發(fā)，沒有什么多樣的選擇，也沒有強(qiáng)大的輸出，不過完全夠用。

    現(xiàn)代為大部分的悅動(dòng)都匹配的是1.6升排量的γ－CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，和同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是比較出色的，帶動(dòng)悅動(dòng)這樣一款緊湊級(jí)轎車也比較輕松。相對(duì)于帶有CVVT的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)來說，高配車型的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上就顯得平庸了一些。和榮威350一樣，悅動(dòng)的變速箱同樣選擇的是5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)兩種。

    豐田卡羅拉擁有3種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，分別是1.6升、1.8升和2.0升3種排量。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇比較多，不過從調(diào)校來看，3款發(fā)動(dòng)機(jī)更多的還是傾向于日常的駕駛。而在變速箱方面，卡羅拉也提供了比較多的選擇方案。1.6升排量發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的還是常見的手動(dòng)5擋和自動(dòng)4擋變速箱，而1.8升和2.0升車型，則采用了6擋手動(dòng)和CVT無級(jí)變速兩種形式的變速箱。無論是燃油經(jīng)濟(jì)性還是動(dòng)力輸出的連貫和平順性，表現(xiàn)都更加出色。

    科魯茲的動(dòng)力選擇同樣豐富，除了1.6升和1.8升的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)以外，科魯茲還為熱愛運(yùn)動(dòng)的車主提供了一款1.6升排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與1.6升和1.8升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的，是5擋手動(dòng)和6擋手自一體兩種變速箱。不過這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)和運(yùn)動(dòng)轎車的定位相比還是有一定的差距，不過如果僅僅以一款家用車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量的話，還是夠用的。真正運(yùn)動(dòng)的還要算是1.6T和6擋手動(dòng)變速箱的組合，無論是在動(dòng)力輸出還是駕駛樂趣方面，都更加出色。

    分析：同為緊湊級(jí)別的4款車在乘坐的空間方面相差不大，不同的外觀風(fēng)格吸引了不同類型的消費(fèi)者。榮威350的優(yōu)勢在于安靜的車內(nèi)環(huán)境和特點(diǎn)鮮明的inkaNet 3G智能行車系統(tǒng)，以及相對(duì)較高的性價(jià)比。悅動(dòng)均衡的表現(xiàn)和龐大的市場保有量是其銷量的一個(gè)保障。卡羅拉的配置豐富，同時(shí)豐田的品牌影響力也更強(qiáng)一些，改款后新增的CVT變速箱彌補(bǔ)了之前動(dòng)力方面的不足。科魯茲擁有動(dòng)感的外觀，不過1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是偏向于家用車，不過1.6T車型的運(yùn)動(dòng)性在同級(jí)別車型中名列前茅。

    總結(jié)：榮威350、悅動(dòng)和卡羅拉都是典型的家用轎車，不過榮威350較低的售價(jià)使其在性價(jià)比方面表現(xiàn)更出色，卡羅拉的CVT在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)更好，不過售價(jià)略高。科魯茲更適合喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車主，不過1.6和1.8排量的科魯茲還只是裝裝運(yùn)動(dòng)的樣子，不過1.6T可是真家伙。