發動機汽缸體靠近飛輪。它可以安裝在曲軸皮帶輪旁邊或曲軸后油封處。

轉速傳感器是一種新型的傳感器，它采用磁敏電阻作為感應元件。它的核心部件采用磁敏電阻來檢測轉速，通過全新的信號處理電路降低噪聲并提供更完善的功能。與其他類型的轉速傳感器的輸出波形進行對比，該傳感器測得的轉速誤差極小且具有很好的線性特性。它的感應對象為磁性材料或導磁材料，例如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起（或凹陷）的磁性或導磁材料時，隨著被測物體的旋轉，傳感器會輸出與旋轉頻率相關的脈沖信號，以實現測速或位移檢測。

齒輪轉速傳感器具有以下特點：

高靈敏度、高可靠性、長壽命、遠觸發距離、信號觸發為鐵（軟）磁材料、可實現遠距離傳輸、強抗電磁干擾能力、良好的抗沖擊性和抗震性[1]。

參數說明：

注：1、齒輪尺寸參數：齒輪外徑：99.3mm；齒數：60；模數：1.57（以上尺寸只是其中一個例子，模數在0.5至2均可）。

2、安裝傳感器時，使尾部紅色LED與引出線根部連線，與齒輪平面相垂直。

3、傳感器引出線分別為：棕色為電源線；黑色為地線；藍色為信號輸出線。

由于安裝使用方便，通用性好，齒輪轉速傳感器已被廣泛應用于各種領域。特別是在低速或超低速非接觸檢測中，其具有其他傳感器無法達到的特點。這一特點填補了國內的磁電傳感器測速范圍為50-5000Hz。（檢測距離只有0.5mm，接近開關無法檢測小齒模）；在中高速非接觸檢測中，可以直接替代霍爾開關。