君威是別克中高檔轎車，定位在英朗和君越之間。其現(xiàn)代的外觀、人性化的精致內飾、豪華的高科技配置充分體現(xiàn)了對成功領導者的尊重。別克君威獨特的V6強勁動力和安靜流暢的駕駛體驗滿足了他們對商務用車的高要求。

我們這次測試的新款__汽車品牌詞__的2.0T發(fā)動機和9速自動手動變速箱總成。2.0T發(fā)動機最大功率261馬力，峰值扭矩350牛米。功率參數(shù)好到足以吸引眼球。

實際上，我對這種動力總成并不陌生。總的來說動力十足，變速箱邏輯清晰，換擋速度快。但是這款動力總成移植到新款__汽車品牌詞__上，在調校上是否略有不同？先說降檔響應。當你需要以60公里/小時左右的巡航速度超車，并全力踩下油門(包括降檔)時，變速箱會立即做出反應，連續(xù)降幾個擋，這與之前的6AT有很大不同。但是在降檔結束的時候，動力輸出不會特別激進，也不會像后面有人踢你一樣有爆發(fā)力。但是儀表盤上的速度已經(jīng)快速提升，車輛可以幫助駕駛員處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)。在響應速度上，新君威比探索者更快。很難判斷這種感覺是好是壞。如果你在駕駛樂趣上非常激進，那可能幾乎是無聊的。畢竟感官上沒那么刺激。不過，這種加速感和很多豪車的調整頗為相似。似乎在動力輸出方面，新款君威也兼顧了一定的舒適性。

另外，由于本次試駕的地點在交通較少的郊區(qū)，沒有機會體驗擁堵的路況，強行模擬走走停停的狀態(tài)，表現(xiàn)也很不錯。其實一個變速箱好不好最重要的是有沒有強烈的存在感。如果司機沒有注意到變速箱在工作，它總是無聲地上下移動，讓你感覺不到。那么這個調整還是挺好的。