勁客使用的是全新1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率為91kw(124馬力)。發動機家族有三個系列，分別是DDT、DDR以及DE系列，這三個系列發動機包括3缸直列和四缸直列兩種布置形式。發動機由負責生產。

勁客全新1.5發動機采用源自GT-R VR38發動機的鏡面熔射缸控技術，壓縮比達到12.2，并搭載了EGR廢氣再循壞系統。其他的詳細參數廠家還未公布。要說明一臺發動機的技術參數，可以概略地用功率與扭矩的大小來標示出來，然而影響功率、扭矩輸出的因素卻很多，其中一個重要因素就是發動機的壓縮比。

老款的發動機是不如發動機的，是與XTRONIC CVT變速箱實現動力組合的，這種設計首先是在陽光上應用的。發動機的關鍵技術參數如上圖。

DE系列發動機目前有三款，分別是HR12DE、HR15DE以及HR16DE，均為自然進氣缸外噴射發動機。自2006年至今，DE系列發動機經過了五個改進的地方：DE系列發動機和XTRONIC CVT組成黃金動力組合；引入交流發電機再生控制機制；凸輪軸采用鏡面處理降低運動摩擦；延遲進氣氣門挺桿關閉時間從而降低怠速的泵其損失；降低怠速時速。