現(xiàn)在的新能源汽車動(dòng)力有很多種，中國主要在以“電”為新能源動(dòng)力，其他國家也有用“氫”的。咱們國家的新能源汽車，動(dòng)力主要是純電、插電式混動(dòng)、增程式驅(qū)動(dòng)，這些分類各有各的好處，當(dāng)然也有一定的弊端，下面就帶你一起看看。

一、純電動(dòng)汽車

純電動(dòng)汽車現(xiàn)在使用的電池是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，各個(gè)車企在這兩種電池上下功夫，推出了自己的特色電池，都有自己的特色。有些車企將電池集成為大模塊，有的為了安全安裝類似于滅火器的裝置，安全和技術(shù)都下了不少功夫。目前購買新能源汽車不要購置稅還給補(bǔ)貼，也不用考慮限號(hào)的苦惱。

缺點(diǎn)也有不少，首先就是配套設(shè)施不全，尤其是節(jié)日出去旅行，雖說每個(gè)服務(wù)區(qū)都有充電的地方，但是節(jié)假日人比較多，只能排隊(duì)等充電，燃油車加了油，花不了幾分鐘就能走，這是目前純電車最大的弊端。還有些汽車本身就不帶快充，8個(gè)小時(shí)才能充滿難道一直等嗎？

二、插電式混合動(dòng)力

插電式混合動(dòng)力還有一個(gè)類似動(dòng)力，那就是混合動(dòng)力，混動(dòng)車型不能上綠色的新能源牌照，只有插電式混合動(dòng)力才可以，這兩者的差別就是一個(gè)能充電，一個(gè)只能加油！插電式混合動(dòng)力的車型，還會(huì)給你帶一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，在駕駛的時(shí)候可以調(diào)整動(dòng)力方式，比如你可以使用電動(dòng)起步，后期加速的時(shí)候燃油介入，你也可以調(diào)整成純電驅(qū)動(dòng)，優(yōu)點(diǎn)是省油，不用考慮沒電怎么辦，也可以一直燒油。

缺點(diǎn)就是多了一套動(dòng)力輸出，車重有所增加而且純電模式下跑不了太遠(yuǎn)，目前插電式混合動(dòng)力的純電模式，一般續(xù)航就在80公里左右，還是用油電混動(dòng)的比較多一些，其實(shí)目前買插電式混動(dòng)的也不少，我們在新能源牌照上面也能看出來，純電的牌照開頭是D，插電式混合動(dòng)力開否是F，這是比較直觀的差別。

三、增程式驅(qū)動(dòng)

這種動(dòng)力模式出的比較早，以前在某豪車上也見過，后來銷量不好給取消了一段時(shí)間，這種增程式驅(qū)動(dòng)，也就是在理想汽車火的，理想one一直都是搭載的這種動(dòng)力，增程式增大的優(yōu)點(diǎn)就是不用充電，你加油就行了，它的動(dòng)力方式搭載一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一直給汽車充電，然后汽車以電動(dòng)的方式前進(jìn)，相當(dāng)于有油就有電，很多人說這種增程式驅(qū)動(dòng)早晚被淘汰，不過看理想one的銷量一直居高不下，喜歡這種增程式驅(qū)動(dòng)的也不少。

缺點(diǎn)也比較明顯，被很多人吐糟就不是新能源汽車，之前在工信部的名單里，取消了其他車輛的新能源身份，讓一些準(zhǔn)車主比較慌張，不過從某些方面考慮，這種增程式也算是完美解決了新能源充電的問題，畢竟它一直在充電，你可以理解它是一臺(tái)燒油的純電動(dòng)汽車。

這三種動(dòng)力目前是新能源的主流方向，各有各的優(yōu)勢，也各有各的劣勢！歡迎在下方留言和我一起討論，以上內(nèi)容希望可以幫助到你們！