很多車主在停車時，只要把車停在車位上就完事了，車前輪是正還是歪完全不管。這種情況可以說明，這輛車的方向盤沒有回正，如果經(jīng)常這么做是會對車的懸架系統(tǒng)等有一定的損害的，偶爾一兩次沒有回正是沒有什么影響的。那么停車不回正對車輪會有什么影響嗎？偶爾停車方向盤沒回正沒事吧

停車時方向盤不回正，短期是沒有事，長時間幾個月停會有問題。

長期停車如果方向盤不回正的情況下，會使轉(zhuǎn)向拉桿一直會被拉著，長期下來就會導致方向盤松動，并且在行駛過程中，跑偏也是時常出現(xiàn)的。懸架系統(tǒng)也會被迫向著未回正方向偏移和傾斜。時間長了，懸架系統(tǒng)的橡膠墊和橡膠套會加速磨損老化，行駛過程中底盤會發(fā)出各種異響。

方向盤沒有回正時，由于傾角的存在和乘車輪胎外傾的設計，輪胎并沒有完全的胎面著地，而是胎階和一部分胎面受力，這種情況下對于輪胎的側(cè)壁壓力是非常大的。會加快輪胎側(cè)壁的老化與變形，非常容易出現(xiàn)漏氣或者爆胎。停車不回正車輪影響大嗎

方向不回正主要會對車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)還有輪胎造成損壞。只是說停車后，養(yǎng)成回正方向盤的習慣總是好的。

不過長期停駛的車輛，停放前不單要方向盤回正，有條件的最好還要將氣壓打到3KG以上，這樣長時間停放后才不會對輪胎產(chǎn)生變形情況。短期停放的回不回正也沒太大關(guān)系。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或懸架系統(tǒng)的危害主要是顛簸路面暴力駕駛及長時間方向盤打死使用，所以建議大家最好不要出現(xiàn)經(jīng)常打死的情況，可以在打死方向盤后稍微回轉(zhuǎn)一點，對車會比較好。怎么判斷方向盤有沒有回正

無論倒車還是左右轉(zhuǎn)，都要記住方向盤打死到中間位置的圈數(shù)，往回打到中間位置就奔就回正了。可以以方向盤上的標志為識別基準，無論向左還是向右移動，如果方向盤回正了，則車輛標志肯定是朝正的。科二的側(cè)方位是這樣教的:車右后視鏡看左上庫角消失，方向盤向右打死。然后俯身看左后視鏡，看到右下庫角后，方向盤迅速回正。再從左后視鏡看左后輪即將壓線，方向盤迅速向左打死。待車進庫擺正后停車。相關(guān)新聞

如果曾經(jīng)在日本自駕游的小伙伴們，應該會注意到一個有趣的現(xiàn)象。通常日本人駕車等待紅綠燈的時候，會主動關(guān)閉大燈僅開小燈來表示禮貌，不過在某些情況下，一旦交通信號燈變綠，駕駛?cè)藭r常會忘記重新打開大燈，導致交通事故頻傳。因此日本便規(guī)定今年四月開始部署的新車都要配置主動開啟頭燈，成為世界上第一個強制要求配置的地區(qū)。