2000轉半小時。

1、汽車怠速給電瓶充電時間會很久，而且這樣很容易造成節氣門積碳。

2、怠速是可以進行充電的，不過一般不建議，因為這樣會增加油耗。

3、現在的汽車采用的是交流發電，電瓶里的電主要是用來啟動汽車的，消耗量比較大，但只要著車后電瓶里的電就不再耗費了。啟動時耗費的電瓶里的電就通過汽車的開關電路進行充電。怠速情況下是可以進行充電的，但是充電電流相對會很小。如果電瓶電量耗盡了，只要接了電打著火怠速半小時就充的差不多了可以觀察儀表盤判斷。

4、工作性能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。不能這樣問!氣車發電量包括怠速中速高速都和蓄電池電量和大燈等用電器有關有調節器調節電充足或無用電設備用電幾乎。這個和汽車相關信息原理是一樣的，一旦發動機發動了，就可以給電池充電。

分析如下：

1、汽車怠速給電瓶充電時間會很久，而且這樣很容易造成節氣門積碳。

2、怠速是可以進行充電的，不過一般不建議，因為這樣會增加油耗。

3、現在的汽車采用的是交流發電，電瓶里的電主要是用來啟動汽車的，消耗量比較大，但只要著車后電瓶里的電就不再耗費了。啟動時耗費的電瓶里的電就通過汽車的開關電路進行充電。怠速情況下是可以進行充電的，但是充電電流相對會很小。如果電瓶電量耗盡了，只要接了電打著火怠速半小時就充的差不多了可以觀察儀表盤判斷。

4、工作性能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。不能這樣問!氣車發電量包括怠速中速高速都和蓄電池電量和大燈等用電器有關有調節器調節電充足或無用電設備用電幾乎。這個和汽車相關信息原理是一樣的，一旦發動機發動了，就可以給電池充電。