1.可燃混合氣過濃。未完全燃燒的殘余物會積聚在火花塞電極上形成積炭，從而引起火花塞閃火異常，直到喪失積炭導(dǎo)致?lián)p壞。可燃混合氣過濃的原因通常是：化油器油位過高，化油器主氣孔堵塞，空氣濾清器濾芯嚴(yán)重堵塞等。此外，化油器的阻尼門卡住或無法完全打開，加入濃縮閥工作不正常也是造成可燃混合氣過濃的原因。

2.發(fā)動機冒油。發(fā)動機工作過程中，如果排氣管冒藍煙、黑煙，表示進入氣缸的機油過多，會導(dǎo)致火花塞電極積碳、機油濕潤而無法閃火，這種現(xiàn)象俗稱發(fā)動機冒油。對于兩沖程發(fā)動機，應(yīng)檢查機油泵供油量是否過大，活塞銷和止推銷是否失效；對于四沖程發(fā)動機，應(yīng)檢查活塞上的活塞環(huán)，特別是油環(huán)是否磨損。卸下進氣門，檢查其頭部和背部是否有積碳和油垢。如果氣門和氣門導(dǎo)管嚴(yán)重磨損，導(dǎo)管油封硬化或唇口磨損嚴(yán)重，會導(dǎo)致配合間隙過大失去密封作用。這兩種異常情況最終會導(dǎo)致進氣門輔助間隙機油被吸入氣缸內(nèi)，引起燒機油現(xiàn)象。根據(jù)磨損情況，相應(yīng)更換氣門導(dǎo)管、油封或氣門。

3.在點火系統(tǒng)中，磁電機失去磁性、點火線圈和電子點火器內(nèi)部、發(fā)電機輸出端和點火線圈輸入端的導(dǎo)線連接處松動，以及錯誤的點火提前時間，如時機不準(zhǔn)確，都會影響點火性能，而點火性能不佳直接導(dǎo)致火花塞電極積炭。

4.注意火花塞型號和熱值是否符合使用說明書規(guī)定。如果選擇比使用說明書要求的熱值低一檔或兩檔的火花塞，火花塞溫度將升高，熱量無法及時散發(fā)，從而引起異常燃燒，最終導(dǎo)致火花塞電極熔化和過早損壞。在安裝和使用火花塞時，還有一些不易發(fā)現(xiàn)的故障也會影響點火性能。例如，火花塞密封不良、火花塞固定不穩(wěn)、火花塞絕緣體破裂等，應(yīng)及時調(diào)整或更換。

5.如果曲軸箱機油加注過多，并且通氣管堵塞，會使曲軸箱內(nèi)的壓力升高失去平衡。