樓主說的應(yīng)該是最近網(wǎng)上說的所謂的“電子渦輪增壓”吧，那玩意真心沒用，對此都有詳細測評。首先，汽車用的渦輪增壓機另一個名字叫廢氣渦輪，是裝在排氣歧管一側(cè)的，通過發(fā)動機排出的廢氣推動渦輪，從而補充新鮮空氣壓進氣缸，起到增強氣缸內(nèi)缸壓，增加動力的方式。

再說，安裝裝在進氣一側(cè)的，這是增加了進氣量，但是首先現(xiàn)在的電噴車都是通過ECU讀取進氣量，同步修正噴油量以達到合適的空燃比。電子渦輪的進氣量沒有通過空氣流量計的計算，電腦噴射的油量也就沒有變化，在低轉(zhuǎn)速或許會起很小很小的一點作用，但是在發(fā)動機高轉(zhuǎn)速的時候反而不如原來的自然吸氣功率。這是因為，廢氣渦輪通常工作的轉(zhuǎn)速都是幾萬轉(zhuǎn)甚至上十萬轉(zhuǎn)每分鐘，而電子渦輪和二次進氣工作是靠電來驅(qū)動的，轉(zhuǎn)速跟電腦風(fēng)扇差不多，也就每分鐘幾千轉(zhuǎn)，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速高的情況下反而是種拖累。這是廠商弄出來的噱頭，不足為信。