行車制動器的作用是將行駛中的汽車減速直至停車。在行車過程中，一般都采用行車制動（腳剎），以便在前進的過程中減速停車。若行車制動失靈時才采用駐車制動。

制動器就是剎車：

1、制動器分為行車制動器（腳剎）、駐車制動器（手剎）；自行車、摩托車等兩輪一般全是行車制動器（腳剎、手剎都行車制動器），無駐車制動器；

2、用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統；

3、在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統；

4、在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。

制動器的分類

1、油門控制制動：需要減速時，保持3檔狀態，將油門完全松開，此時發動機趨于怠速，因此它對傳動系統產生一個阻力，作用于車輪而達到減速的目的。

2、排氣制動：大功率柴油機排氣歧管與排氣管連接處有—個碟閥，在掛擋狀態下，操作電磁開關使它關閉，造成發動機悶車從而達到制動效果，再踩油門時它會自動打開。

3、液渦輪緩速器：在變速箱箱殼后端增加一個渦輪室，當制動電路開啟后，使變速箱油在渦輪中產生阻尼達到制動效果，無磨損但要增加散熱。

4、電渦輪緩速器：相當于在傳動軸上裝了個“發電機”，不通電時，無接觸無磨損，需要制動時接通電路，傳動軸便受到電磁場的阻力，達到制動目的。

5、發動機制動結構：制動信號使排氣閥微開不關閉，活塞上下運動均受到氣流阻尼而產生制動力。