汽車電子風扇的工作原理是通過溫控開關或者是水溫傳感器相關的信號傳輸提供給車輛，發動機的電腦板。到達一定的溫度以后，發動機電腦給相關的繼電器信號，然后繼電器控制風扇，低速和高速運行。

電子扇是為了控制發動機水溫不能過高，它有傳感器，電子扇，芯片等組成，水溫一般超過90度，傳感器動作，電子扇開啟，使水溫降低，冬天氣溫較低，水溫也較低，電子扇一般不開，是為了保護發動機不在過冷和過熱狀態下工作。

三速風扇的工作原理是：電控系統通過控制風扇三條線的電源，使風扇工作在低速、中速、高速狀態。另一條線是回路線。

汽車風扇的控制原理有風扇控制裝置、熱敏開關“唯一”控制、水箱控制、電動機帶動、風扇控制裝置、傳感器控制、電腦控制。具體如下：熱敏開關“唯一”控制。

汽車的溫控開關的工作原理：溫控開關內部有個雙金屬片，具有不同的熱膨脹系數，這樣就能在達到一定范圍的臨界點溫度時發生形變使觸點結合，達到通電的目的，低于這個溫度范圍后回復到起始位置，斷開線路。這是機械式的。

汽車的電子風扇由恒溫器控制。當水溫上升到上限，溫控器接通電源，風扇開始工作。當水溫降至下限，恒溫器關閉電源時，風扇停止工作。汽車電子風扇的高低轉速只由熱開關(F18)控制，熱開關有兩個檔位，安裝在水箱上檢測水溫。