高爾夫使用的是干式雙離合變速箱，在傳動系統方面，這款車使用的是一款7擋干式雙離合變速箱，這種類型的變速箱換擋邏輯更加清晰，只不過長時間工作會導致離合器過熱。

高爾夫采用的是干式雙離合變速器。該車的傳動系統配置為7速干式雙離合變速器。這種類型的變速器換擋邏輯更清晰，但長時間工作會影響離合器過熱。雙離合變速器是大眾汽車車型中最常用的。

高爾夫使用的雙離合變速箱是干式雙離合，這款車只有4t車型和2t車型使用了雙離合變速箱。

干式雙離合器依靠空氣，濕式雙離合器依靠油。雙離合變速箱在工作時會因摩擦而發熱，特別是在低速行駛段，雙離合不斷地在二檔之間切換，離合器的開合會產生大量的熱量。

普通高爾夫搭載的是干式7速雙離合器，而高爾夫GTI機型是濕式雙離合器。高爾夫的2T和4T機型都組合了干式雙離合器。這個雙離合器確實可能會稍微受挫，但只在低速的時候發生。車輛以正常速度駕駛后，變速器的表現也很順暢。

高爾夫搭載的雙離合是7速干式雙離合，而6速的雙離合才是濕式的。大眾的六速和七速變速箱，七速的是干式雙離合變速箱，六速的是濕式雙離合變速箱。