大家好，關于cbr500r參數很多朋友都還不太明白，不過沒關系，因為今天小編就來為大家分享關于cbr500r幾個缸的知識點，相信應該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關注下本站哦，希望對各位有所幫助！

cbr500r兩個缸。雙缸機由于是兩個氣缸共同做工，來回的震動可以適當的抵消，所以雙缸機的震動會相對比較小一些，其中異步雙缸的振動幅度會小于同步雙杠，在高轉的時候相對于雙缸機可以更加的從容。此外，在高轉的時候，雙缸機的動力輸出的轉速范圍更寬一些，最大功率輸出的轉速會比單缸機更高，這樣的話就可以在中后段的時候拉爆單缸機。

發動機由活塞、氣缸體和氣缸蓋組成，氣缸蓋包含氣門機構。火花點燃燃料與空氣混合物時會引起爆炸，推動活塞在氣缸體內上下移動。氣門隨之打開和關閉，以便燃料與空氣混合物進入燃燒室。活塞的上下運動帶動曲軸轉動，將活塞的能量轉變為旋轉運動。通過變速器將曲軸的旋轉力傳遞給摩托車的后輪。

本田cbr500r的極速可達每小時181公里。CBR500R是本田引入國內的中量級街跑造型犀利且動力充沛。此款車型外觀運動且造型經典，在坐姿和舒適性方面都進行了優化設計。動力方面采用了一臺471cc的水平雙缸發動機，最大功率37Kw（50匹），最大扭矩44Nm。此外，CBR500R配備了LED大燈和尾燈，確保夜間行車的安全。

本田CBR500R配置的是一款排量為471cc的直列雙缸發動機，最大功率為37kW(50Ps)/8500rpm，最大扭矩為44Nm/7000rpm。

這臺發動機在中國國內也有一款復制品，那就是隆鑫仿制的被摩瑞500和凱越500探險車使用的那款同排量發動機，連技術參數幾乎都一模一樣。

好處是騎行姿態比較舒適，手把較高，沒有采用卷曲著雙腿的高位腳踏，騎行姿態比較不那么戰斗，因為他本來就不是定位于激烈駕駛的方式。此款車價格低廉，低維護成本且燃油經濟。