大家好，今天小編來為大家解答吉利博瑞3.5v6這個問題，吉利博瑞v6發動機來歷是什么很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

吉利博瑞ge動能回收設置

博瑞GE的動能回收分為3個等級，L1-L3，隨等級的提高回收強度更大。設置方法，新車默認是L2級，調節的話需要把檔把向掰一，掰過去之后向上向調節，向上是增加等級，向減，手動調節的同時會在儀表盤底部顯示出來。

吉利博瑞ge動力介紹

吉利GE動力系統采用3.5升V6發動機配備7速雙離合自動變速箱，看到這樣的配置怎樣也讓人無法想到是他是靠造經濟型車出身的吉利打造出來的。但相比正版的勞斯萊斯，這臺氣缸少了一半的發動機幾乎可以算是吉利最難超越勞斯萊斯的地方。

吉利GE在內飾上也最大程度的參考勞斯萊斯的設計理念，奢華、尊貴、高雅，如可變色的星空車頂、后排獨享的液晶顯示屏，真皮內飾、天鵝絨地毯等等。說道最有特點是后排只有一張獨立的豪華真皮座椅，看上去更像飛機頭等艙的按摩椅，并且在左右扶手上有控制車內影音設備的控制鍵。

吉利車有沒有六缸

吉利六缸汽車有：吉利博瑞、吉利帝豪、吉利博越。以帝豪GS的2020款1.4T手動雅life為例，其是一款緊湊型5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4440mm、寬1833mm、高1573mm，軸距為2700mm，其搭載了6擋手動變速箱，最高車速達到每小時185千米。帝豪GS的2020款1.4T手動雅life的發動機最大扭矩為235牛米，最大功率為104千瓦，最大功率轉速為每分鐘5200轉，驅動方式為前置前驅。

吉利博瑞v6發動機來歷是什么

吉利V6發動機原型機為豐田V6發動機。裝備V型六缸發動機的車在自主品牌汽車中很少見最具代表性的車有以下三臺。1、吉利博瑞裝備3.5L-V6。2、紅旗H7裝備3.0L-V6。3、紅旗HS7裝備3.0S-V6。以下補充說明一線自主品牌不再生產V6發動機的原因：1、產品定位與制造成本：以博瑞為例其3.5L-V6發動機是多點電噴的低燃效技術在2015年仍為主流技術但在2020年則已經被淘汰；所有這臺發動機需要進行技術升級而將一臺進氣歧管噴油技術的發動機升級為高燃效的缸內直噴這基本需要打翻原有的所有設計研發與制造成本等于從零開始。2、節油減排與雙積分：大排量發動機必然會有高油耗內燃機的空燃比固定發動機進氣量越大則噴油量越大油耗無法實現低標準。