長(zhǎng)安奔奔車(chē)速傳感器在哪

老款長(zhǎng)安奔奔公里表傳感器安裝在變速箱輸出軸端部，還有的在車(chē)輪上，靠測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速來(lái)測(cè)速

車(chē)速傳感器是用來(lái)檢測(cè)電控汽車(chē)的車(chē)速的裝置，有控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等其它功能。

車(chē)速傳感器的輸出信號(hào)可以是磁電式交流信號(hào)，也可以是霍爾式數(shù)字信號(hào)或者是光電式數(shù)字信號(hào)，車(chē)速傳感器通常安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼內(nèi)，車(chē)速傳感器信號(hào)線通常裝在屏蔽的外套內(nèi)，這是為了消除有高壓電火線及車(chē)載電話(huà)或其他電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產(chǎn)生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問(wèn)題，在汽車(chē)上磁電式及光電式傳感器是應(yīng)用最多的兩種車(chē)速傳感器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車(chē)上比較廣泛采用磁電式傳感器來(lái)進(jìn)行車(chē)速(VSS)、曲軸轉(zhuǎn)角(CKP)和凸輪軸轉(zhuǎn)角(CMP)的控制，同時(shí)還可以用它來(lái)感受其它轉(zhuǎn)動(dòng)部位的速度和位置信號(hào)等，例如壓縮機(jī)離合器等。

長(zhǎng)安奔奔里程表傳感器怎么拆

長(zhǎng)安奔奔里程表傳感器拆除步驟。拆開(kāi)蓄電池負(fù)極接線，拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的速度傳感器線束。拆下固定傳感器線束支架的螺栓。注意線束定位夾安放及定位。拆下前輪轂的傳感器定位螺栓。將前輪速度傳感器直接提出殼體從而將其拆下，不要損壞傳感器觸點(diǎn)。把傳感器插頭拔掉，然后像擰螺絲一樣把它擰下來(lái)就可以了根據(jù)需要進(jìn)行清理更換。

里程表傳感器的作用

當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)，里程表被動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)里程傳感器的磁鋼作圓周運(yùn)動(dòng)，磁鋼每轉(zhuǎn)一周，傳感器就輸出N個(gè)脈沖信號(hào)，經(jīng)連接線束傳給車(chē)速里程表。根據(jù)輪子的直徑，每一個(gè)測(cè)速周期為輪子轉(zhuǎn)一圈，以累加輪子轉(zhuǎn)過(guò)的周期數(shù)計(jì)算出行走的里程。傳來(lái)的光電脈沖或磁電脈沖信號(hào)，經(jīng)儀表部的微機(jī)處理后，可在顯示屏上顯示車(chē)速。里程表則根據(jù)車(chē)速以及累計(jì)運(yùn)行時(shí)間，由微機(jī)處理計(jì)算并顯示里程。

長(zhǎng)安奔奔1.0里程表傳感器有幾種

長(zhǎng)安奔奔1.0里程表傳感器的種類(lèi)：

（1）按數(shù)學(xué)模型可以分為一階傳感器和二階傳感器，

（2）按測(cè)量物理量種類(lèi)分加速度傳感器，壓力傳感器，扭距傳感器，

（3）按工作原理分電容式，壓阻式，電感式，磁電式，光電式等等傳感器。

傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿(mǎn)足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。

傳感器的特點(diǎn)包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺(jué)、味覺(jué)和嗅覺(jué)等感官，讓物體慢慢變得活了起來(lái)。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類(lèi)。