老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于普拉多車窗玻璃升降不了和一汽豐田普拉多車窗一鍵升降怎么設置的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享分享普拉多車窗玻璃升降不了以及一汽豐田普拉多車窗一鍵升降怎么設置的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

普拉多一鍵升降車窗怎么用圖解 霸道車窗一鍵升降設置

普拉多的車窗一鍵升降功能需要設置后才會生效，否則只能通過一直操作玻璃升降開關來實現玻璃的上升和下降，具體操作步驟如下：

1、打開普拉多駕駛員這邊的車門。

2、踩下普拉多的剎車踏板，用來準備啟動普拉多的發動機。

3、按一下普拉多的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。

4、普拉多的儀表亮起，全車電源接通。

5、用手把普拉多駕駛員這邊的玻璃升降開關搬起來，搬不動為止，使玻璃完全升起，玻璃升起之后，搬住玻璃升降開關別松開，持續3秒鐘以上，就匹配好了。

普拉多為什么沒電以后玻璃升降開關不起作用了

你好！豐田霸道斷過電之后主駕開關是控制不了其它門的也沒有一鍵升降功能，需要對各個門玻升降進行設定。具體方法如下打開點火開關按下開關直至玻璃完全降到底仍保持3秒后放開，然后升起開關直至玻璃升至最頂仍保持3秒后放開，這個門就是設定完成了。其它門的方法也一樣。希望我的回答能幫上你。普拉多是70和90系列陸地巡洋艦的改進版本。1996年，由“客貨車”的“70款”演變而來的“90款普拉多”開始了它的征程。此前只有分時駕駛模式改為全時駕駛模式，之后整車配備了中央差速器同步器、ABS、SRS安全氣囊等配置。2000年有三種發動機:V型6缸雙頂置凸輪軸的5VZ-FE、直列4缸雙頂置凸輪軸的3RZ-FE、直列4缸雙頂置凸輪軸的1kD-FTV和直列共軌直噴柴油機渦輪增壓器的1KD-FTV(最初的型號是1KZ-TE柴油渦輪增壓器)。不僅有洗練車的感覺，而且作為LandCruiser系列的一員，增加了很多越野設計，作為一款駕駛感輕松的車型非常受歡迎。2002年，陸地巡洋艦普拉多號取得了巨大進步。首先，有三種類型的發動機:6缸雙頂置凸輪軸的V型5VZ-FE，直列4缸雙頂置凸輪軸的3RZ-FE和共軌式直噴柴油渦輪增壓的4缸雙頂置凸輪軸的IKD-FTV。同時，全新普拉多還采用了新開發的高剛性車身骨架和左右獨立控制的全自動空調節，不僅適合運動性強，還能讓駕乘人員感受到穩定和安全。同時后排乘客還可以享受新安裝的Windows娛樂系統。不僅如此，還增加了新開發的扭矩傳感LSD和下坡輔助控制裝置的新型應變式TRC，進一步豐富了越野車之王的先進性能。全新普拉多不僅擁有一貫且絕對可靠的越野性能，還擁有可與豪華車媲美的靜謐感、舒適感和出色質感，從而確保出色的可操作性和行走穩定性。這些附加性能的實現，改變了過去人們對“真四驅”的理解。