各位用戶大家好，今天我要跟大家分享一下本田雅閣混動的油耗和性能問題，希望對大家有所幫助。如果我的回答能夠對您有所幫助，請關注收藏本站，謝謝大家的支持！下面就開始正文。

本田雅閣混動高速油耗和性能如何？

雅閣混動的高速油耗要比燃油版稍低。

雅閣混動采用了本田第三代IMMD混動系統，低速行駛時主要由電動機驅動，發動機處于發電狀態，進入串聯混動模式。高速巡航時，發動機直接驅動車輪。

因此在高速行駛時，雅閣混動的油耗與汽油版相差不大。但是IMMD混動系統的特點是，在高速行駛時，電動機仍然可以單獨驅動車輛，所以雅閣混動在跑高速時的實際油耗要低于汽油版。而且在高速行駛時，雅閣會在發動機驅動模式、純電驅動模式和混動驅動模式之間切換，并且電池仍然可以回收能量并將其利用，這一點要比豐田混動好一些。

每個人的駕駛習慣不同，所以高速油耗也會有所差別，有的高一些，有的低一些。舉個例子，當輕踩油門時，即使車速達到120km/h，當電池電量充足時，電機會介入，進入EV模式，電機單獨驅動車輛，發動機熄火。當電池容量降到3格左右時，發動機會啟動，進入短暫的混動模式，發動機通過發電驅動車輛。隨后，車輛由發動機驅動，進入發動機直驅模式。這樣一來，跑高速時的百公里油耗不會超過6L，正常的高速油耗范圍是4.9-5.8L/100km。而日常行駛中的油耗則比高速油耗稍低，一般在4-5L/100km。這是因為在市區內行駛時，車輛大部分時間都由電動機驅動，發動機是間歇工作的，而且雅閣混動采用的是阿特金森循環發動機，熱效率高于普通發動機，雖然低速扭矩不足，高速響應慢，但電動機很好地彌補了這個缺點。

不過開空調后的油耗還是令人滿意的！

對于油耗問題，高速公路上的油耗約為百公里10升左右。

本田雅閣混動的性能怎么樣？

我認為混動技術是未來汽車發展的重要方向。在大家越來越重視環境的背景下，節能減排是保護環境的重要手段，混動技術恰好符合這一環保理念。雅閣混動作為一個重量為1.6噸的大家伙，百公里油耗能做到4至5升，尤其是雅閣混動，本田采用的黑科技在不犧牲動力和駕駛感受的前提下實現了這一目標，讓我非常欽佩！

從外觀上看，動版和汽油版的雅閣沒有太大差別，都相當時尚大氣。車身側面修長且氣場十足。同時，混動車型還有專屬標志。

內飾方面，雅閣采用了相當不錯的用料，中控雙屏顯示非常高大上。作為多年本田車主，我已經習慣了看到“H”標，也習慣了本田的駕駛感受和一系列貼心的配置。可以說“一日本田，終身本田”。雖然這句話有些夸張，但至少代表了部分本田車主的心聲。

雅閣混動的真實油耗是多少？

雅閣混動版車型的百公里油耗約為5.0升。以下是雅閣混動的相關參數：1、車身參數：車長4893mm，車寬1862mm，車高1449mm，軸距2830mm。2、能源類型：油電混動。3、動力性能：采用2.0升自然吸氣發動機，最大功率146馬力，最大扭矩175牛·米，最大功率轉速6200轉/分鐘，最大扭矩轉速3500轉/分鐘。該發動機搭載了i-VTEC技術和多點電噴技術，并使用了鋁合金缸蓋缸體。