今天給各位分享寶馬為什么奔馳便宜的知識，其中也會對奔馳和寶馬哪個檔次貴進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！

奔馳和寶馬哪個檔次貴

發(fā)問者:謝幼娥最好的回答:馳車分為A級、B級、C級、E級和S級其中S級是最高級別商務車。寶馬基本分為3/5/7系列其中7系是最高檔次也是商用。奔馳設計注重大氣舒適而寶馬設計注重前衛(wèi)駕駛樂趣。從價格來看奔馳S500在200萬左右寶馬760在180萬左右。奔馳更注重乘客的舒適性。所以中國人有句話:坐奔馳開寶馬。寶馬是為駕駛者著想為駕駛者提供最好的駕駛樂趣適合年輕人駕駛。在F1中你很少看到寶馬的發(fā)動機爆炸。奔馳的客戶主要是成功的商務人士因為這些人通常都有私人司機而奔馳給客戶帶來的更多是舒適和高科技。從外觀上看奔馳優(yōu)于寶馬。其實開寶馬讓人覺得招搖開坐奔馳讓人覺得霸氣。

為什么寶馬不弄貴點的車總是比奔馳要便宜呀!

兩者的能力可以說是不相上下的，寶馬集團和戴姆勒集團競爭也是日益激烈的。沒有誰比不過誰，誰都是勝者，它們都是成功的。

寶馬為什么不出貴車？

答：在街上，看到的也許更多的是寶馬，而不是奔馳，因為寶馬相對更便宜一些。為什么不出貴點的車呢？這應該也是為了銷量吧，如果太貴了，消費者買不起，那么銷量、利潤就低了啊。它不妨提高車輛的性價比，這樣能在競爭中取得戰(zhàn)略主動地位。

寶馬在研發(fā)貴車嗎？

答：寶馬時時都在工作，汽車廠商都是這樣的，他們不會停止步伐，他們時刻都在研發(fā)新產(chǎn)品，也許就是一個靈感，就是一個創(chuàng)新，他們?nèi)找岳^夜，都在創(chuàng)新，研發(fā)新產(chǎn)品、新技術。

寶馬七系最低只要60萬,為什么還是賣不過奔馳S級

寶馬七系最低只要60萬，為什么還是賣不過奔馳S級？

現(xiàn)在生活好了有車都是一件很普通的事情，現(xiàn)在年輕人對于車的要求也越來越高，很多年輕人都喜歡寶馬或奔馳，那寶馬七系為什么還是賣不過奔馳S級？

第一消費習慣不同。中國消費者的消費習慣與歐洲消費者大不相同。對于歐洲消費者來說，駕駛的便利性和操控性優(yōu)先于豪華需求，顯然是寶馬7系的強項。在國內(nèi)外所有主流媒體的評價中大多數(shù)消費者只追求豪華，從品牌感性訴求的角度來看，奔馳是s級的地位是不可替代的。

第二點配置不如奔馳S級，材料也不如奔馳S級。寶馬不僅僅是防爆的輪胎感應式行李箱、整車免鑰匙進入、方向盤記憶、后排座椅多角度調(diào)節(jié)、前后座椅座椅加熱，哈曼卡頓音響等。當然奔馳S級更多可變轉(zhuǎn)向比功能，12.3英寸大屏幕，車聯(lián)網(wǎng)等，兩款車的配置仍采用差異化競爭。至于誰更具成本效益，業(yè)主需要根據(jù)自己的實際需要來判斷。

第三點寶馬的設計也存在問題。寶馬7系的設計更年輕，更適合年輕消費者。奔馳是商務風格。與兩款車相比奔馳S更適合老板，奔馳S級的外觀比7系更豪華。對老板來說最重要的是要有面子。顯然奔馳的設計是成功的。寶馬的失敗不僅在于設計還在于營銷。產(chǎn)品質(zhì)量的堅定性和品牌影響力也非常重要。

第四點奔馳S級豪華舒適在中國人的認知中，奔馳S級轎車具有很高的地位。此外奔馳S級轎車的工藝設計更注重商務性和舒適性。寶馬7系的內(nèi)飾設計確實不如奔馳S級豪華舒適。奔馳S的內(nèi)飾強調(diào)豪華和科技，而寶馬7系則強調(diào)運動和時尚，因此奔馳S更符合大男人的汽車。