相信還有很多朋友對于雙離合變速箱干式和濕式和干式雙離合和濕式雙離合有什么區別的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享分享雙離合變速箱干式和濕式以及干式雙離合和濕式雙離合有什么區別的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

濕式雙離合比干式離合好，價格也高。

濕式雙離合是指一大一小兩組離合器同軸裝配的多片離合器。它們都裝配在充滿液壓油的密封油室中。因此，濕式離合器結構具有更好的調節能力和優異的熱熔性能，并且可以傳遞更大的扭矩而不會損壞。但由于布局和摩擦材料的因素，濕式雙離合的整體尺寸大于干式雙離合，不利于整車動力總成的布局。

6檔手自一體和7檔雙離合濕式雙離合哪個是濕式和干式

6速和7速都是濕式雙離合變速箱。

目前只有雙離合變速箱才分濕式和干式的形式;中，6擋手自一體屬于手動加自動兩種變速箱的混合形式，而7擋雙合屬于干式變速箱。另外7擋雙離合又叫(DSG)離合器其結構簡單,使經濟比較好分辨。

7擋雙離合變速箱是使用的干式離合器，是基于6速的技術基礎上面去開發的，更加優化了液力系統，工作原理是有三個差不多的離合器片相疊加安裝組合成的。6擋手自一體變速箱是只的有六個便當的手動擋和自動擋一體的變速箱，是把手動和自動集合成一體的變速方式。

6速手自一體車型省油技巧：

1、如果在市區堵車情況時(時速40公里以下），我們應該使用手動模式。因為對于自動變速箱而言，其傳動是通過液力變矩器的，因此在堵車時的頻繁換擋會讓發動機動能有一部分損失在液壓油中。在使用手動模式時，變速箱與發動機之間是硬鏈接關系，動力傳輸更直接也會更省油。

2、起步時避免大腳油門。因為起步的過程是整個工況中最費油的，因此緩緩加速有利于省油。

3、在高速上使用定速巡航時，可以調整到手動模式。變速箱的剛性連接會是傳動效率大大提高。

干式雙離合和濕式雙離合最大的區別就是：冷卻的方式不同。

干式雙離合變速器是通過風冷的方式來降溫，濕式雙離合變速器是通過油液來降溫的。

干式雙離合變速器和濕式雙離合變速器的結構基本是一致的，結構相對簡單，說的直白點就是兩套手動擋變速箱組合而成，技術含量并不高。