很多朋友對于摩托車輪胎扁平和摩托車扁平胎和圓胎區別不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

摩托車扁平胎和圓胎區別

扁平胎和普通胎的區別是輪胎的受力面積不同，扁平胎的受力面積廣，所受到的摩擦力就更大，從而使得輪胎的抓地力更強，可以提高輪胎的動力和操控性，不過，這也會使得輪胎的油耗增多，噪音加大。

而普通輪胎的受力面積較小，摩擦阻力就更小，產生的胎噪小，而且行駛起來會較為輕盈，更省油；但是它的抓地力、操控性都不及扁平胎。此外，在價格上，一般扁平胎的價格會比普通輪胎高。

普通胎比較適合用于注重經濟性的家用車上，而扁平胎則更適合用于運動操控型的車上，比如：賽車、跑車，因為扁平胎具備較好的操控性、抓地力、制動性及提速能力，而且由于扁平胎較薄，在爆胎的情況下可以有很大的輪轂支撐著車身，發生偏側的角度就比較小。

扁平輪胎的優點：

1、輪胎胎壁很短，相對來說中間的空氣層就很薄，起步加速及在行駛中提速會更為順暢，而且支撐性好。

2、扁平胎由于受力面積較大，抓地力更強，穩定性更高。

3、在剎車時，由于摩擦阻力大，可以有效縮短制動距離，制動力明顯提升。

4、扁平胎胎壁厚度小，可以提升操控性，使轉向更為精準。

摩托車輪胎扁了怎么辦

慎防輪胎出現暗漏，要及時找出漏氣的原因，要查看輪胎看是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨耗。一旦發現是因為以上的情況造成漏氣的就需要進行補胎或者更換輪胎處理。

按照規定充氣。胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。輪胎標準胎壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

輪胎扁平比高好還是低好

低扁平比好。

低扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。反之，低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。因此接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，使車輛的操控性大大加強。

低扁平的作用，是影響車輛對路面的反應靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對路面的反應非常靈敏，從而能夠迅速把路面的信號傳遞給駕駛者，更便于操控，多見于一些以性能操控見長的車型。

本文來自摩托車之家

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。輪胎耗用橡膠量較大。