大家好，今天小編來為大家解答機油限壓閥作用這個問題，讓我們一起來看看吧！

汽車發動機機油限壓閥是什么作用

限壓閥與機油泵油路并聯，其作用是調節、控制主油道的機油壓力。為了保證發動機正常工作，主油道的油壓必須適當，通過機油泵限壓閥能調節主油道的機油壓力。當發動機轉速增高或機油稠度變大時，機油壓力就會增高。此時限壓閥自動開啟，通過機油泵回油(即機油泵出油口的機油經限壓閥流向進油口)，能控制主油道的油壓。

機油限壓閥的主要作用是

機油安全閥的作用是為了防止機油泵油壓過高，超過規定壓力。在高速時機油泵的供油量明顯偏大，機油壓力也顯著偏高。另外在發動機冷啟動時，機油黏度大，流動性差，機油壓力也會大幅度升高。一般安全閥裝在機油泵或機體的主油道上。當油壓升高到規定值時，安全閥開啟，多余的機油返回機油泵進口，或直接流回油底殼。

機油泵的作用就是將油底殼內的機油通過增壓方式運送到各油路管道（冷卻效果）以及機油濾清器（過濾機油），同時對氣缸進行潤滑，保障了發動機平穩正常的工作狀態。汽油泵是重要的燃油供給系統，在行車中，如果其不工作，則會直接導致車輛無法行駛，故障時沒有先兆，且打不著火，應對起來也不方便。因此，及時發現和判斷故障并解決是重要的。

機油泵壞了前期癥狀表現：

1、發動機發出刺耳的聲音。

2、發動機故障燈亮起。

3、排氣管冒出大量黑煙。

4、油壓表顯示壓力過低。

5、發動機抖動嚴重。

6、啟動困難，需要長時間擰鑰匙。

機油限壓閥的作用

限壓閥用以限制潤滑系統中機油的最高壓力。發動機工作時，機油泵的泵油壓力是隨發動機轉速增加而增高的，并且當潤滑系中油路淤塞、軸承間隙過小或使用的機油黏度過大時，會使供油壓力增高。因此，在潤滑系統機油泵或主油道中設有限壓閥，限制機油的最高壓力，以確保安全。當機油泵和主油道上機油壓力超過預定的壓力時，克服限壓閥彈簧作用力，頂開閥門，一部分機油從側面通道流入油底殼內，使油道內的油壓下降至設定的正常值后，閥門關閉

汽車潤滑系統中限壓閥的作用是什么

隨著發動機轉速的增高，機油壓力逐漸升高，限壓閥作用是在機油壓力過高時泄壓，以維持主油道內的正常油壓。機油限壓閥是一個球閥（或柱塞）并用彈簧鎖緊，主油壓超過規定時，球閥即克服彈簧壓力而被頂開，一部分機油流回泵內進行小循環，而起到卸壓作用，限壓閥一般裝在機油泵上，以便和機油泵一塊在試驗臺上檢驗調整機油泵的出油量和出油的壓力，但也有一部分發動機將限壓閥安裝在氣缸體主油道上或粗濾器的總成座上。限壓閥彈簧的預緊力是在出廠時進行過校正的，在使用中一般不要因機油壓力過低而隨意改變限壓彈簧的張力，因為這種油壓的降低不是彈簧張力所造成的。在一般情況下，機油泵出的油量大于用油量幾倍，（高速時）工作時限壓閥一直處于脈動式的溢油狀態，多數潤滑油在機油泵內進行小環或流回油底殼。隨著發動機的磨損，回油量逐漸減少，當回油停止時發動機就接近大修了。限壓閥被卡住而不能正常卸壓使機油壓力遠遠高于正常油壓，高油壓下，輕者濾清器的密封圈會被沖壞而漏油，重者會把外殼鼓起，螺紋蓋板向外凸，甚至把整個封底沖脫

關于機油限壓閥作用的內容到此結束，希望對大家有所幫助。