速騰6是一款極具競爭力的產品，她具備與8T、0相同的德系制造基因，并擁有6擋手/自一體Tiptonic變速器、ESP、超長激光焊接等同級車型中獨享的技術，以及相當厚的原裝的“底盤裝甲”。

好。2006款的大眾速騰手動擋6升排量車型的故障率是非常低的，整車做工用料非常不錯。6升排量車型用得發動機是重新調教后的大眾捷達發動機，機械素質很好，非常耐用。

大眾速騰6怎么樣大眾速騰6車的做工、質量可靠性、保值性都不錯。按照6自然吸氣發動機來說，這款bwh發動機其實已經足夠在市區行駛了。

速騰車主D：速騰6配備的是跟新寶來一樣的發動機，都是74kW的6L發動機，動力性還是不錯的。但是較0和8T兩款車的發動機肯定有差距，爆發力沒有那么迅猛。

動力充足，起步較快，提速有力 油經濟性較強，油耗較低 裝配工藝：內飾做工精良，用料扎實；但有網友反映新車異味較濃，而且小毛病較多，網友機種反映在異響、胎噪大、進水、漏風、變速箱漏油、發動機排氣故障等方面。

這個問題自從速騰6上市以來，一直是消費者關注的，在各大媒體紛紛報道速騰動力差之時，6的動力就更顯的捉襟見肘，其上世紀90年代的兩閥技術一直沿用至今，在其他車型都采用DOHC和VVT技術時，大眾卻始終對前輩留下的傳統技術戀戀不舍。