1、噪音或許是十代思域身上最大的一個問題，日常行駛中發動機與底盤的噪音便已經初現端倪，而在急加速在中情況則變得更為明顯。從測試數據上看，十代思域在各個時速下的噪音值都處在推薦值的上下，成績比較一般。

2、思域隔音水平只能說還行，高速120噪音在65分貝左右。跟卡羅拉、軒逸差不多吧！不過思域高速行駛底盤穩定性非常好，比卡羅拉、軒逸之類的車要好多了，完全不像一般日系車那樣輕飄飄，很有德系那種厚重感。希望能幫到你。

3、十代思域隔音表現一般般，不如卡羅拉和軒逸，但總比馬3昂科塞拉要好。思域的噪音大多數來自輪胎，畢竟這個優科豪馬的輪胎很挑馬路。其次是發動機艙，只要發動機轉速超過3000轉就很大的聲音傳到車內。希望能幫到你。

4、相對比較便宜一些的日系車做隔音效果還是比較明顯的，比如飛度，輪拱和底盤基本都沒做什么隔音措施，這種好處就是車子比較輕省油，而且對安全性沒有任何犧牲，只不過噪音會大一些，但思域在這塊其實做的還是不錯的。

5、十代思域的噪音確實比較大，不是說他發動機的噪音大，只是它的隔音效果處理的不是特別好。本田的車子似乎對噪音這方面的控制不是很關注，和同級別相比本田的車子胎噪、風噪、發動機噪聲和底盤噪聲，都是比較明顯的。

6、您好，這個胎噪的話還算可以啊，沒有那么夸張的。