雷凌雙擎E+ 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(155條)

我是限牌城市的雷凌雙擎E+車主，話說(shuō)當(dāng)初買(mǎi)這臺(tái)車也是因?yàn)闆](méi)有牌照，后來(lái)退而且其次買(mǎi)了這臺(tái)雷凌雙擎E+（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），開(kāi)了快兩年了，整體還算滿意，但是這車也有不足，主要在于內(nèi)飾一般，配置不高，其他的倒沒(méi)什么好挑剔的。

雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎E++純電續(xù)航55公里，純油續(xù)航930公里，綜合續(xù)航985公里。目前從Home的口碑得知車主綜合油耗為5L，整體評(píng)價(jià)還是挺高的。可以說(shuō)，在限牌城市，不僅牌照問(wèn)題得到了解決，而且用車成本很低，性價(jià)比高。

燃油經(jīng)濟(jì)性好、質(zhì)量相對(duì)可靠這些是自身的賣點(diǎn)，而且還可以直上綠牌，滿油滿電續(xù)航可以達(dá)到985KM，這也是它的一大賣點(diǎn)，相對(duì)于純電車少了里程焦慮，所以如果在限牌城市，還是可以考慮買(mǎi)雷凌雙擎E++的，百度能查到相關(guān)資料的。

插電混動(dòng)PHEV很好的將兩種驅(qū)動(dòng)方式的最高效模式最大化。綜上所述，在當(dāng)前電池沒(méi)有大突破、純電保值率差、腿短的問(wèn)題的困擾下，花純電車的價(jià)格，在限牌城市購(gòu)買(mǎi)雷凌雙擎E++是個(gè)不錯(cuò)的選擇。