乘用車前擋玻是夾層玻璃，可能只裂了一層，可以用專用的空芯圓形鉆頭，在裂紋端點鉆孔，直徑4-6毫米左右，從外向里打孔。兩層都裂了，分別從兩面向中間夾層打孔，鉆孔后用玻璃膠封堵。

需要用到玻璃修補劑和加壓導管支架。首先確認前擋風玻璃有裂痕打孔的地方，把支架的中心對準打孔處。再把支架的壓力筒安裝下去，如示把壓力筒旋轉進去。接著將修補劑對著壓力筒滴落進去，可以劑多一些。

這樣的操作是有一定用處的，最起碼該處的前擋玻璃就不會再裂開了，現(xiàn)在確實有這種擋風玻璃的修補技術的，一般玻璃裂紋不是很長也是可以這樣打孔修補的，而且效果也不錯。

不要打洞，最好更換整塊前擋風玻璃。汽車車窗出現(xiàn)了一兩厘米裂痕認為不是什么大事，從而不修復以及更換，但往往這細微的裂痕會加速整塊玻璃的裂化破碎程度。

一般的玻璃店都可以打眼的要注意的是鉆頭必須是中空的，與常用鉆孔鉆頭不一樣擋風玻璃是二十世紀二十年代福特突發(fā)奇想，把兩塊玻璃夾在一起，中間用一層PVC塑料隔開做成一種類似三明治的玻璃。這種技術仍在應用。

不可以 因為擋風玻璃都屬鋼化玻璃，鋼化玻璃是不能打孔的。普通玻璃可以打孔。鋼化玻璃雖然強度比普通玻璃大，但是它的缺點是不能改變形狀，別說打孔 就是用玻璃刀把鋼化玻璃去個角也不行，這是鋼化玻璃的特性。