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水溫在運行中突然降低多是水溫傳感器故障，正常是水溫升高到一定溫度時散熱風扇啟動，發動機轉速提高，水溫開始慢慢降低。

因此，當汽車在高速行駛時，水溫升高是正常的現象，而在減速行駛時，水溫下降是因為發動機的散熱效果變好。如果汽車在高速行駛時水溫過高，可能是發動機冷卻系統出現了故障，需要及時檢修。

是節氣門部位的積碳過多導致的節氣門卡滯現象。

在你踩剎車時會有額外的空氣進入發動機節氣門后的進氣管，導致發動機轉速上升現象。高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）\制動，轉速 剎車的真空助力機構存在空氣的滲漏，在你踩剎車時會有額外的空氣進入發動機節氣門后的進氣管，導致發動機轉速上升現象。

要檢查發動機冷卻系統是否有泄露、水泵是否繼續工作，這也是導致汽車水溫忽冷忽熱的原因。汽車怠速水溫高，踩油門后水溫下降的情況需要根據汽車元件的檢查情況，更換或維修相關損壞元件。