1、動力系統方面，日產Sakura純電微型車電動機功率47千瓦，扭矩195牛·米，極速130公里/時，搭載具有反向供電能力的20千瓦時電池組，續航里程112英里（約180公里），快充40分鐘可以充至電量80%，擁有日產ProPILOT Park自動泊車系統。

2、這一切都歸功于去年11月日產在日本本土開售的微型純電車Sakura EV，該車的定位與五菱宏光MINIEV大致相同。因此，憑借著超高的性比價，上市之后Sakura就受到日本消費者的青睞，1月僅這一款車就售出4，213輛。

3、所以日產在日本的銷售非常好，櫻花汽車的銷量可以說也是非?？捎^的，那基本上相當于特斯拉的model3Y系列。半導體行業快速崛起，導致零部件的供應更加緊缺，因為汽車這方面的需求就快速增加，導致他們的原有零部件儲備不夠用。

4、根據日產官方提供的消息，全新微型電動車長寬高分別為3395/1475/1655毫米，具有強勁的加速能力、平順的動力傳遞以及高靜音性能，并且還有駕駛輔助技術，預計至少會達到當前普遍的L2級。