與上一代產品相比，全新福美來三代的外觀和內飾更加簡約、大氣，2615mm的超長軸距和更為寬大的車體為用戶提供了更為寬綽的車內空間。全新設計的內飾、便利實用的人性配置，無不體現出海馬汽車把握市場消費需求的功力。

福美來三代比二代的動力更強，它換裝了一臺自主研發的6L發動機，擁有VVT可變氣門正時等較為先進的技術，120馬力和158Nm的動力輸出指標較原先的馬自達版發動機更為出色。

下個月，海馬將推出今年的最后一款產品。第三代福美來的主要設計思想和理念是“居家宜居”；福美來作為新一代垂直換代產品，在外觀、內飾、動力系統上都有全新的設計。福美來第三代車型的外觀進行了重新設計。

為實現產品的“宜居”，全新福美來三代的產品路試里程達到200萬公里，相當于繞地球五周。

當然是福美來三代啊，無論從外觀上來看，還是從配置上來說，我個人認為還是選擇福美來三代比較好，在材質安全方面，采用了環保內飾材質和塑料件無膠式搭扣連接方式，減少車內異味，無毒、無害、無車內污染。

海馬汽車從來沒有用過寶馬發動機。但是據我所知福美來2代用的一款tritec 6l發動機雖然在寶馬mini和克萊斯勒pt漫步者等世界頂級車型上使用，但其生產商并不是寶馬公司，而是巴西一家名為“tritec”的發動機公司。