現在東北的朋友或者在網上關注過東北的朋友應該都知道這段時間東北已經開始下雪了。因為雪后氣溫低，萬萬沒想到新能源汽車的各種缺點會暴露無遺。

電動車在嚴寒中續航里程縮短，不少司機連暖風都不敢用，只好穿上厚外套，開車無異于煎熬。此外，電動車在天氣寒冷的時候充電速度會變慢，這對于大量使用電動車的出租車司機來說確實是一件很頭疼的事情。而且很多老式電動車連快充都沒有，這進一步增加了司機的使用難度。有人形容，東北的一場暴風雪，直接剝去了新能源汽車的“遮羞布”。

其實，問題還不止于此。當積雪融化時，會出現一個個水坑，這對底盤搭載電池的新能源汽車也是一大考驗。當然，不僅在冬天，在炎熱的夏天，高溫對于電動車來說也是一個不小的挑戰。再加上高壓，各地發生的各種事件，已經可以說明問題了。

在這里，我們并不是說以后新能源汽車都要全部下架。最重要的核心一點是，中國幅員遼闊，東西南北環境差異很大。因此，購買新車要結合當地的實際用車環境。

也就是說，如果不想有續航里程的焦慮，不想因為充電問題被丟在路上，又沒有自己固定的停車位安裝充電樁，給車輛加油也是一個不錯的選擇。

燃油車已經發展了100多年，性能可靠，里程無憂。而且新車的保值率要好于新能源車。很多人可能不知道，與新能源汽車相比，傳統燃油汽車具有更好的可靠性和更好的越野性能。

如果你買車只是為了通勤，同時又想放個假，周末去野外跑步，那我覺得北京越野BJ40是值得考慮的，因為這款新車不會變得不靠譜由于環境的影響，其性能非常穩定。想必很多朋友都對這款新車有所了解。 BJ40通過了各種極端環境的考驗。例如，新車在50 度高溫下性能良好。在95%以下的高濕度環境下，各部分仍能正常工作。要知道，這些環境對于新能源汽車來說是致命的。

此外，BJ40還通過了零下41度以下寒冷天氣的耐久性測試。同樣，如果新能源汽車在這樣的環境下進行測試，電池壽命也會大大降低。不僅如此，BJ40還經歷了高鹽腐蝕地區、高海拔地區、沙漠地區的長距離測試，結果也證明了這款新車非常可靠。但如果實驗車是新能源車，以上環境肯定是新能源車。

這款BJ40的產品力大家都是見識到了，所以說BJ40在越野圈的消費群體還是蠻多的。一組數據也說明了這款車型的銷量。 BJ40常年占據越野車市場25%以上的份額。即便后者像坦克300（查成交價|參配|優惠政策）那樣咄咄逼人，BJ40的銷量依然在高速增長，這其實是專業性的直接影響。

銷量出色，性能可靠，最大的優點就是這款新車的保值度很高。前段時間，在J.D.Power發布的保值率排行榜中，北京越野BJ40在中國品牌緊湊型SUV中排名第二，北京越野在自主品牌燃油車上也排名第一。

說實話，大家都希望自己買的新車保值率高，這樣以后可以賣車不虧本。畢竟，普通人要仔細數錢。同樣，新能源汽車在保值方面仍不如燃油汽車。

如果你想買屬于自己的SUV，BJ40其實真的很不錯。首先，北京越野擁有200家經過認證的專業越野俱樂部，所以買新車的時候會有賓至如歸的感覺。有自己的圈子和幾十萬用戶，總能找到志同道合的人，這是其他越野車不具備的屬性。

而且BJ40還開發了很多版本，有短軸版、長軸版、柴油版、汽油版。也可以購買簡易版的“普通版”自行安裝，也可以訂購官方改裝過的新車。選擇的余地很大，也確實表現出足夠的專業性。

如果能推薦一款20萬價位區間的越野車，而且是真正的越野車，我會推薦BJ40。除了強勁的動力總成，新車還配備了防側傾梁，這在同價位的越野車中獨樹一幟。要知道防側傾梁在新車出事故時，很大程度上可以保證車架的完整性，絕對是我們出門在外的一道防線。而且BJ40還擁有液壓伸縮車架和敞篷車頂，可以直接將BJ40變身為戶外硬牌敞篷越野車。可玩性更強，特別解壓。對于長期在城市生活的朋友來說，可以最大程度地接觸大自然。請問，這個價位的合資車誰有這樣的設計？

強大的動力系統、專業的越野設計、豪華的內飾，著實給了我們更多的選擇，就連新車也配備了車內氛圍燈。你可以想象？所以想要有詩有遠方，大可不必犧牲現在的生活。畢竟BJ40不僅適合越野，而且在運輸途中也非常省油舒適。

讓我們回到我們開始的討論。如果你在東北想買越野車，而你所在的城市每年都有長時間的大雪或強降水，你會買新能源車還是BJ40這種通過性高、質量靠譜、性價比高的SUV？越野性能好？更何況BJ40的整體售價也不高，比很多新能源車都要經濟。

最后再來看看BJ40的價格。起售價僅為15.98萬元。這個價格還不夠買自動本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策） 嗎？告訴我，性價比如何？即使在大雪中，也能一如既往地保持淡定、從容、瀟灑。你會如何選擇？