以往自主品牌車型在“三大件”的匹配成熟度和穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)并不盡如人意，讓不少消費者對其望而卻步。隨著核心技術(shù)的不斷發(fā)展，自主品牌車型在動力系統(tǒng)方面的進步有目共睹。結(jié)合豐富的配置優(yōu)勢，自主品牌車型的競爭力肉眼可見。今天給大家推薦四款高配置低油耗的國產(chǎn)車。看看它們能否成為你的最愛。

廣汽傳祺GS3

實測油耗：6.0升/百公里

廣汽傳祺GS3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的中期改款，直接將原來的三缸發(fā)動機+雙離合變速箱換成了四缸發(fā)動機+AT變速箱，絕對是受到消費者歡迎的。全新的1.5T發(fā)動機不僅動力參數(shù)不錯，實際表現(xiàn)也可圈可點。經(jīng)過我們的實測，其百公里綜合油耗僅為6L/100km，比之前測試的2017款車型降低了2L以上，動力升級效果顯著。

全新GS3的內(nèi)飾設(shè)計也有所變化，中控臺直接換成了雙屏設(shè)計。雙屏的使用，對于10萬元的車來說，其實并不多見。 GS3的車機系統(tǒng)也是亮點。 ADIGO智能駕駛互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)生態(tài)開放，可下載大量第三方應(yīng)用。此外，在GS3上還可以看到倒車影像、無鑰匙進入、LED大燈等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

長安逸動PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

實測油耗：6.4升/百公里

長安逸動PLUS一直以高顏值和高性價比深受國內(nèi)市場歡迎。也是最早搭載長安藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.4T發(fā)動機的車型之一。據(jù)官方介紹，這款發(fā)動機的熱效率可達40%。從我們的實測結(jié)果來看，逸動PLUS的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)確實不錯，實測油耗僅為6.4L/100km。成績甚至比同級別的一些日系合資車還要好。

與上面介紹的GS3相比，逸動PLUS的配置檔次更高。中控屏是逸動PLUS的標(biāo)準(zhǔn)配置，部分車型甚至配備雙10.25英寸屏幕。此外，逸動PLUS還配備全速自適應(yīng)續(xù)航、全LED大燈、4G車聯(lián)網(wǎng)等配置。這完全超出了10萬級轎車的配置水平。

寶駿RC-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

實測油耗：6.6升/百公里

成為新寶駿之后，該品牌的車型明顯變得更加年輕化。其中，新寶駿RC-5以“拒絕大叔口味”作為宣傳口號，針對的是一群追求個性的害羞年輕消費者。 RC-5不僅擁有時尚年輕化的設(shè)計，在用車成本上也滿足了年輕人的需求。事實上，實測油耗僅為6.6L/100km，令人滿意。這套1.5T+CVT的動力總成雖然技術(shù)老舊，但平順性和穩(wěn)定性絕對沒有問題，大大降低了日后的保養(yǎng)成本。

作為一款不到6萬元起步價的車，新寶駿RC-5的配置還是相當(dāng)?shù)轿坏摹Ｈ禈?biāo)配倒車影像、多功能方向盤、10.25英寸中控屏等配置。 1.5T車型標(biāo)配天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動。配置水平基本可以滿足我們年輕消費者的胃口。

東風(fēng)神風(fēng)逸軒GS

實測油耗：6.8升/百公里

炫GS應(yīng)該是目前市面上最便宜的跨界旅行車了，起售價7.49萬，最高不到11萬。除入門級車型搭載1.0T發(fā)動機外，其余車型均搭載1.5T發(fā)動機+6DCT動力總成。實測6.8L/100km郊區(qū)道路油耗，可見這臺動力的效率不低。從實際體驗來看，這套動力總成的平順性表現(xiàn)也值得肯定。

如果單看全系標(biāo)配的豐富程度，軒GS可能無法讓你滿意。但細看中端以上車型，就會發(fā)現(xiàn)它的性價比其實還是挺高的。中型車型配備360度全景影像、全景天窗、液晶儀表、中控屏等，中高端車型配備自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等多項駕駛輔助系統(tǒng)。車道保持。