奧迪Q7 參考價：60.98萬起

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奧迪憑借其標志性的quattro 技術在1980 年代三度贏得派克峰國際爬山賽冠軍。為紀念這一輝煌成就，在2003年的北美國際汽車展（North American International Motor Show）上，奧迪推出了全新的運動概念車型Pikes Peak Quattro。為攀登高峰而生，這就是奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）的前身。

2005年，奧迪品牌首款SUV車型Q7誕生。字母Q來自奧迪的quattro全時四驅技術，7代表該車在奧迪的規劃中介于奧迪A6和奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）之間。第一代奧迪Q7基于保時捷、奧迪和大眾聯合開發的PL71平臺打造，于2006年進入中國市場。憑借出色的運動性、功能性以及高科技豪華配置，第一代奧迪Q7一經推出便成為國內大型豪華SUV市場的標桿和旗幟。

2015年，基于MLB Evo平臺打造的第二代奧迪Q7上市。與第一代車型飽滿硬朗的風格不同，第二代奧迪Q7采用了更加時尚精致的設計。懸浮式電動升降中控屏等黑科技的加入，讓奧迪Q7成為了豪華品牌科技感的化身。

今天我們就來試駕奧迪Q7 2021款45 TFSI quattro S line運動車型（以下簡稱2021款奧迪Q7）。作為一款中期改款車型，2021款奧迪Q7從內到外進行了全面升級。它擁有更年輕運動的外觀、全場景駕控能力、豪華寬敞的七座車內空間、充滿科技感的環抱式虛擬座艙。對于頂級豪華SUV的所有期待，你都能得到。

全新家族式外觀設計，彰顯大氣

改款前的奧迪Q7采用了比較犀利、霸氣的設計語言，整體造型看起來非常運動，但在豪華SUV應有的大氣上略顯不足。與同時期的寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳GLE（查成交價|參配|優惠政策）等競爭對手相比，老款奧迪Q7顯得有些不穩重，缺乏體驗感。

2021款奧迪Q7采用了奧迪Q家族全新的設計語言。全系標配的S line運動套件延續了年輕化的運動風格，同時在一些細節上進行了細微的修飾，達到了運動與奢華的完美平衡。平衡。

2021款奧迪Q7的車頭換裝了全新的八角形進氣格柵，格柵內部嵌有奧迪四環標志和標志性的quattro四驅標志。極具辨識度的大嘴造型，內部搭配六道羅馬柱式鍍鉻飾條，整個前臉看起來立體感十足，霸氣十足。

全新設計的矩陣式LED大燈造型犀利，科技感十足。同時，它們還有自適應遠近光燈、轉向大燈、大燈高度可調等豐富配置。燈廠名稱。

來到側面，2021款奧迪Q7的車身線條棱角分明，微微隆起的輪廓呈現出不俗的力量感。上腰線從車頭一直延伸至車尾，與車門下方的鍍鉻飾條相呼應，整體顯得靈動修長。

尺寸方面，2021款奧迪Q7的長寬高分別為5067/1970/1731mm，軸距為2996mm。

20英寸雙五輻輪轂搭配普利司通DUELER H/P SPORT輪胎。抓地力和靜音表現相當不錯，傳遞出對全地形駕控的強大信心。

車尾的造型非常的飽滿，看起來非常的大氣。一條貫穿式鍍鉻飾條連接兩側尾燈組，延伸了車尾的橫向視覺寬度。 S line外觀套件的加持，讓整個車尾層次分明，動感十足。實際雙出排氣布局采用隱藏式設計，顯得低調內斂，優雅又不失奢華。

尾燈造型呼應前后LED日間行車燈，采用相同的分段造型，流暢的轉向燈從車尾看去極具辨識度。

科技與奢華并重的未來座艙

如果說2021款奧迪Q7的外觀傳達了設計師對運動與豪華的雙重理解，那么內飾設計則展現了科技與豪華的完美結合。 2021款奧迪Q7采用了奧迪最新的虛擬座艙設計。三屏聯動的組合幾乎涵蓋了車內大部分功能，大大減少了物理按鍵的數量，進一步提升了車內的豪華感和科技感。

作為一款老牌豪華車型，2021款奧迪Q7用料極為考究。車內大部分觸手可及的區域都采用了軟性材質覆蓋，啞光木紋飾條的加入進一步提升了車內的高級感。實木意味著生命和時間的沉淀，加上汽車的機械屬性，形成了科技與奢華相結合的獨特品質感。

12.3英寸全液晶儀表盤配備升級的MMI導航系統，可實時顯示車輛行駛數據和導航信息。簡潔的界面設計和詳細的信息顯示，為駕駛者提供全方位的信息幫助。

10.1英寸的中控顯示屏主要負責多媒體娛樂和導航系統。內置的MMI系統支持CarPlay。觸摸交互時會有振動反饋。它易于使用并帶來非常友好的用戶體驗。

中控下方的8.6英寸觸摸屏主要負責空調、座椅等舒適功能的控制，顯示效果也十分細膩。

真皮包裹的三幅式多功能方向盤握感非常好，銀色鍍鉻材質的加入進一步提升了高級感。方向盤下方還有換檔撥片。超車時，輕輕一彈即可降檔提速，帶來相當便捷的駕駛樂趣。

在中控區，可以看到游艇式的電子檔桿，以及數量極度簡化的旋鈕和實體按鍵。除了必要的操控之外，人車之間的大部分交流都可以通過奧迪MMI多媒體交互系統實現，充分體現了奧迪不斷追求的智能化和數字化科技感。

大而舒適，一直是奧迪Q7不變的傳統。接近3米的軸距帶來了非常寬闊的車內空間，前后排乘坐空間體驗遠超同級競品。

大尺寸全景天窗，覆蓋面積極佳，無論是第二排還是第三排乘客都能獲得良好的采光，乘坐時不會有壓迫感。

30色氛圍燈擁有多種預設風格，還可以根據個人喜好進行配置，燈光的色彩還可以隨著音樂的律動進行變幻，打造出豪華夢幻的高科技未來座艙。

2021款奧迪Q7全系標配四區自動空調，可以實時監測車內外的空氣質量，并通過電離作用改善車內的空氣質量，全方位保障駕乘人員的呼吸健康。

5座狀態下，2021款奧迪Q7的后備箱容積達到了890升，裝載能力相當優秀。打開第三排的7座狀態下，后備箱的進深也超過了半米。在極力提升豪華與運動屬性的同時，實用性這一根本需求并沒有被奧迪忽視。

后備箱內側的按鈕可以對懸架的高低進行調節，電動控制放倒升起第三排座椅。面對各種各樣的使用場景，2021款奧迪Q7都能自如應對。

全場景覆蓋的駕控表現

動力方面，我們試駕的這輛奧迪Q7搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率180kW，最大扭矩370N·m，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需7.1秒。實際的試駕過程中，這款2.0T高功率發動機表現相當出色，在運動表現和燃油經濟性之間取得了良好的平衡。

2021款奧迪Q7提供了高效、舒適、自動、動態、個性化、全路況和越野共7種駕駛模式。自適應懸架系統會根據不同的駕駛模式進行自動匹配，實現底盤高度靈活控制（+60mm到-55mm區間）。

舒適模式下，2021款奧迪Q7的調校呈現出略顯溫柔的風格，就像一個西裝革履的紳士。踩下油門，車速的提升平穩而迅速。剎車踏板和懸架硬度在這個模式下也會表現的較為柔軟，給人感覺相當輕盈，仿佛在隨著旋律翩翩起舞。這樣的設定對乘坐的體驗非常友好，基本感受不到路面的振動，很好的詮釋了奧迪對于豪華車型的駕乘品質感的理解。

切換到動態模式，2021款奧迪Q7則會化身成為脫下西裝的暴徒。變速箱的換擋變得更加積極，隨之而來動力的響應也更為迅速。方向盤的指向依舊精準，反饋的力度相比舒適模式更為沉穩。車身下調后更低的重心帶來了更穩定的車身姿態，過彎時能夠給予駕駛員更強的信心。

而且行駛在高速路段時，車內的NVH表現的依舊出色。發動機的轟鳴、輪胎的噪音以及行駛的風噪都被降低到了相當低的水平，屬于的豪華品牌車型的一線水平。

進入非鋪裝道路，模式自然也要切換到越野模式。2021款奧迪Q7在越野模式下的動力輸出將會更加平順，ESC車輛穩定控制系統會自動關閉，自適應懸架將會將車身升高25mm，以提高整車的通過性。

2021款奧迪Q7的車身最大可以升高60mm，可以大大增加車輛的接近角和離去角。踩下油門，發動機1600rpm時就能輸出370N·m的最大扭矩，35度的陡坡完全無法給2021款奧迪Q7造成困難。

遇到V型溝這種越野場景時，就是奧迪Quattro（查成交價|參配|優惠政策）全時四驅系統大顯身手的時候了。quattro全時四驅系統配備的機械式中央差速器可以根據不同的路況將動力以40:60的比例傳輸到前后軸。極限時，前輪可以在15%-70%之間、后輪在30%-85%之間調節動力分配。

實際駕駛體驗中，可以感受到quattro全時四驅系統對于動力的分配相當智能。隨著車輛在V型溝內緩緩前進，無論是哪側的車輪出現懸空或是失去抓地力，動力都會迅速的分配到另外的車輪上，展現出了非常強大的脫困能力。

雖然幾乎不太會有人駕駛奧迪Q7去越野，但是實際的駕駛體驗還是證明了2021款奧迪Q7全方位地形的駕控實力。無論日常公路還是非鋪裝路面，都是它擅長的主場。舒適的駕乘體驗和操控的激情任意的切換，完美地詮釋了旗艦車型應有的綜合實力。

結語

作為奧迪家族的首款SUV，奧迪Q7長期占據著奧迪SUV家族的旗艦地位。全新的Q系列設計語言，豪華與科技并存的內飾設計，運動與舒適同享的駕乘體驗，以及體貼實用的功能設計，這是奧迪眼中的旗艦級SUV應有的樣子。

作為一款早已成為標桿的產品來說，它最大的目標就是突破自我，這也是其品牌對于自我的要求。堅持探索未知，不斷勇往直前！在2021款奧迪Q7身上，我們看到了這份魄力和遠見，也看到了蝶變歸來之后的王者風采。