威志 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

不錯(cuò)，比較省油。我開的是威志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。跑得好，還需要7.3油。它可以為長(zhǎng)距離節(jié)省燃料，但它也需要保持恒定的速度。開到150以后就很浪費(fèi)了。 120，油耗跟市區(qū)一樣。我也被堵在路上。時(shí)間長(zhǎng)了，水溫就高了。我單位的A6L堵車的時(shí)候，水溫也升高了。一般廠家給出的油耗需要乘以1.1-1.2的系數(shù)。

2，愛(ài)麗舍16V和8V的區(qū)別有哪些

16v是指每缸四氣門，8v是每缸兩氣門。愛(ài)麗舍是法國(guó)雪鐵龍汽車公司于2002年推出的家用轎車，其流暢現(xiàn)代的造型完全繼承了雪鐵龍汽車的獨(dú)特風(fēng)格。東風(fēng)雪鐵龍聯(lián)合推出的愛(ài)麗舍轎車，將法式風(fēng)情與中國(guó)時(shí)尚完美結(jié)合。愛(ài)麗舍在中國(guó)屢創(chuàng)傳奇，以“質(zhì)量可靠、使用經(jīng)濟(jì)、安全”贏得了60萬(wàn)個(gè)家庭的信賴和肯定。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的品質(zhì)見(jiàn)證和口碑積累，愛(ài)麗舍已成為中國(guó)汽車行業(yè)的“常青樹”。

3，神龍富康愛(ài)麗舍16v是屬國(guó)五還是國(guó)四

神龍富康愛(ài)麗舍16v國(guó)四標(biāo)。神龍富康愛(ài)麗舍16v屬于國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。神龍富康愛(ài)麗舍16v屬于國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。閥門數(shù)量！ 8v是八氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，神龍富康愛(ài)麗舍16v是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。

4，請(qǐng)問(wèn)愛(ài)麗舍發(fā)動(dòng)機(jī)8V和16V有什么區(qū)別

可以參考。 16v發(fā)動(dòng)機(jī)除了比8v發(fā)動(dòng)機(jī)多了8個(gè)氣門外，還有以下結(jié)構(gòu)差異：116v發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子節(jié)氣門，沒(méi)有怠速閥，減少了維修量。 8v 發(fā)動(dòng)機(jī)使用帶怠速閥的傳統(tǒng)拉線機(jī)械節(jié)氣門。 216v發(fā)動(dòng)機(jī)配氣傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用雙頂置凸輪軸液壓挺桿結(jié)構(gòu)，無(wú)搖臂，無(wú)氣門間隙，傳動(dòng)效率更高，噪音更低。 8v發(fā)動(dòng)機(jī)采用單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，帶搖臂和氣門間隙。 316v發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)沒(méi)有高壓缸線，工作更可靠。 8v發(fā)動(dòng)機(jī)采用傳統(tǒng)的高壓缸線點(diǎn)火系統(tǒng)。 416v發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)采用無(wú)回油系統(tǒng)（回油在油箱內(nèi)完成），油箱溫升小，減輕了油氣回收系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。 8v發(fā)動(dòng)機(jī)采用傳統(tǒng)的回油供油系統(tǒng)。 516v發(fā)動(dòng)機(jī)裝有爆震傳感器，ecu控制程序可以根據(jù)傳感器的信號(hào)有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，而8v發(fā)動(dòng)機(jī)則沒(méi)有爆震傳感器。 616v發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋和鋁合金油底殼，更有利于散熱。 8v 發(fā)動(dòng)機(jī)使用鑄鐵氣缸蓋和油底殼。 716v發(fā)動(dòng)機(jī)ecu控制程序版本更高，功能更全。所以16v發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平更高，不僅僅是比8v發(fā)動(dòng)機(jī)多幾個(gè)氣門而已。

5，請(qǐng)問(wèn)愛(ài)麗舍發(fā)動(dòng)機(jī)8V和16V有什么區(qū)別

這兩個(gè)數(shù)字代表氣門數(shù)，8V表示4缸8氣門，每缸1氣門進(jìn)1出； 16V就是4缸16氣門，每缸2進(jìn)2出氣門。一般來(lái)說(shuō)，氣門越多，效率越高，油耗越低。你可以參考一下。 16v發(fā)動(dòng)機(jī)除了比8v發(fā)動(dòng)機(jī)多了8個(gè)氣門外，還有以下結(jié)構(gòu)差異：116v發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子節(jié)氣門，沒(méi)有怠速氣門，減少了維修量。 8v 發(fā)動(dòng)機(jī)使用帶怠速閥的傳統(tǒng)拉線機(jī)械節(jié)氣門。 216v發(fā)動(dòng)機(jī)配氣傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用雙頂置凸輪軸液壓挺桿結(jié)構(gòu)，無(wú)搖臂，無(wú)氣門間隙，傳動(dòng)效率更高，噪音更低。 8v發(fā)動(dòng)機(jī)采用單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，帶搖臂和氣門間隙。 316v發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)沒(méi)有高壓缸線，工作更可靠。 8v發(fā)動(dòng)機(jī)采用傳統(tǒng)的高壓缸線點(diǎn)火系統(tǒng)。 416v發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)采用無(wú)回油系統(tǒng)（回油在油箱內(nèi)完成），油箱溫升小，減輕了油氣回收系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。 8v發(fā)動(dòng)機(jī)采用傳統(tǒng)的回油供油系統(tǒng)。 516v發(fā)動(dòng)機(jī)裝有爆震傳感器，ecu控制程序可以根據(jù)傳感器的信號(hào)有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，而8v發(fā)動(dòng)機(jī)則沒(méi)有爆震傳感器。 616v發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋和鋁合金油底殼，更有利于散熱。 8v 發(fā)動(dòng)機(jī)使用鑄鐵氣缸蓋和油底殼。 716v發(fā)動(dòng)機(jī)ecu控制程序版本更高，功能更全。所以16v發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平更高，不僅僅是比8v發(fā)動(dòng)機(jī)多幾個(gè)氣門而已。

6，愛(ài)麗舍16V這款車的性價(jià)比怎么樣是不是噪音大8萬(wàn)7買下來(lái)值不值

值得。我買了它。我開了4年了，油耗一直不到7升，保養(yǎng)也花不了多少錢。聽我說(shuō)對(duì)。祝你一切順利。 16V還是不錯(cuò)的。不要買8V。你得到你所付出的。這車性價(jià)比還是很高的。愛(ài)麗舍16V，1.6升TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)，帶氧傳感器，歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，神龍告訴指導(dǎo)價(jià)9W，5.3版ABS，輪胎有古體逸和韓泰兩種（推薦古體逸）。您可以購(gòu)買手動(dòng)后窗調(diào)節(jié)器，也可以自己添加一個(gè)。這東西很實(shí)用。缺點(diǎn)：很多用戶說(shuō)門鎖驅(qū)動(dòng)器容易壞，這東西好修，但是用戶反感。在第一次保釋之前你要注意。當(dāng)車速為80KM/H時(shí)，掛空檔，輕踩剎車。如果感覺(jué)到車身明顯震動(dòng)，請(qǐng)連續(xù)急剎車10次。如果沒(méi)有改善，請(qǐng)要求更換。車。

一般來(lái)說(shuō)，8W~9W的車比較實(shí)惠。 Bydf3 我不認(rèn)同日本豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）仿冒品的質(zhì)量。主要原因是價(jià)格便宜。銷量第一。以上價(jià)格略高于新三，說(shuō)說(shuō)新愛(ài)麗舍和老三。質(zhì)量比較高。愛(ài)麗舍16V發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)需要高速換擋，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出在3000轉(zhuǎn)左右開始出現(xiàn)最大，也就是動(dòng)力開始出現(xiàn)最強(qiáng)，這是有科學(xué)依據(jù)的。但是，這并不意味著必須從一檔升到3000 rpm。這一點(diǎn)連大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都不需要（大眾Polo也是典型的高速車）。一般轉(zhuǎn)速不超過(guò)2000轉(zhuǎn)二檔，轉(zhuǎn)速在2500以上轉(zhuǎn)三檔，四五檔控制在3000轉(zhuǎn)左右。此外，您可以根據(jù)使用說(shuō)明書中的變速速度進(jìn)行變速。意觀察的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)并不是在低速區(qū)域發(fā)力，往往在中高速是強(qiáng)者。對(duì)于油耗來(lái)講，適時(shí)換檔，柔和駕駛就會(huì)省油，不必過(guò)分考慮油耗多少。般，轉(zhuǎn)速不超過(guò)2000轉(zhuǎn)換二檔，2500以上換三擋，四檔和五檔換檔控制在3000轉(zhuǎn)附近。 再者，你可以參照說(shuō)明書上的換檔時(shí)速換檔，其實(shí)你注意觀察的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)并不是在低速區(qū)域發(fā)力，往往在中高速是強(qiáng)者。 對(duì)于油耗來(lái)講，適時(shí)換檔，柔和駕駛就會(huì)省油，不必過(guò)分考慮油耗多少。還行，比較省油的了。我開的是威志。好好跑，還得7.3個(gè)油呢。 長(zhǎng)途可能會(huì)省油，但也要?jiǎng)蛩伲_過(guò)150就很廢油了。120的時(shí)候合城市一樣耗油 我也堵車過(guò)，很長(zhǎng)時(shí)間，水溫是高。我開單位的a6l塞車的時(shí)候，水溫也有所上升。 一般廠家給的油耗都需要乘以1.1-1.2的系數(shù)。

8，愛(ài)麗舍16V和8V的區(qū)別有哪些 v是氣門的簡(jiǎn)稱，8v是指每個(gè)氣缸兩個(gè)氣門，一個(gè)進(jìn)氣門一個(gè)排氣門， 4個(gè)氣缸就是8個(gè)氣門，也就是8v——這是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 16v的同理，指每個(gè)氣缸4個(gè)氣門，2進(jìn)2排或者3進(jìn)1排（一般是2進(jìn)2排），四個(gè)氣缸就16個(gè)氣門——這是多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，還有更多的。 其實(shí)8v跟16v各有優(yōu)點(diǎn)，8v設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，維修方便，低速性能較好，適合市區(qū)（因?yàn)樵诘娃D(zhuǎn)速時(shí)16v的效率優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)不出來(lái)，甚至不如8v），缺點(diǎn)是功率很難提高，尤其是高轉(zhuǎn)速時(shí)充氣效率低、性能較弱。 16v的在高轉(zhuǎn)速時(shí)候優(yōu)點(diǎn)才能充分體現(xiàn)出來(lái)，使汽油燃燒更充分，減低油耗，增大功率。 所以如果你經(jīng)常在城區(qū)走走停停還是8v的實(shí)在，經(jīng)?？燔嚺芨咚倬?6v吧，不過(guò)說(shuō)實(shí)在，如果你沒(méi)一定用車經(jīng)驗(yàn)?zāi)闶求w會(huì)不出來(lái)的。網(wǎng)上說(shuō)16v好這是大實(shí)話，也是廢話，目前來(lái)說(shuō)，多氣門甚至可變氣門代表著新技術(shù)和未來(lái)普遍趨勢(shì)，肯定是好，不過(guò)8v也有其存在意義，譬如大眾很多車都還是用的8v的，原因很簡(jiǎn)單，8v維護(hù)成本低，而且適合市區(qū)。 所以我常說(shuō)，買車最主要還是要看用途，不能盲目追新，這樣才能買到適合自己的好車。8v是直列四缸 每缸兩氣門 適合低速行駛 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低 比16v發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油 正在慢慢被淘汰 16v是直列四缸 每缸四氣門 高速性能好 有后勁 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用比8v高一點(diǎn)兒氣門不同汽缸數(shù)不同！16缸的動(dòng)力性更強(qiáng)！愛(ài)麗舍16v原廠的火花塞是博世fr7me，愛(ài)麗舍16v是沒(méi)有缸線的，愛(ài)麗舍8v由于有缸線，其火花塞結(jié)構(gòu)比16v的火花塞要短，而且愛(ài)麗舍8v的火花塞價(jià)格要比愛(ài)麗舍16v的火花塞便宜得多。

9，新愛(ài)麗舍搭載的16L16V發(fā)動(dòng)機(jī)有什么特點(diǎn)多選 曾與富康并列為東風(fēng)雪鐵龍兩大支柱的愛(ài)麗舍，是許多消費(fèi)者作為家庭用車的首選，不過(guò)時(shí)間長(zhǎng)了難免讓人“審美疲勞”，新愛(ài)麗舍就這樣應(yīng)運(yùn)而生了，在上市后的第二個(gè)月銷量就迅速突破5000輛，再次成為東風(fēng)雪鐵龍旗下銷量最大的車型。造型獲得了初步成功保持家用樸實(shí)的風(fēng)格原來(lái)的舊款愛(ài)麗舍在性能上也能滿足大部分用戶的需求，但一成不變的造型在新車不斷涌現(xiàn)的今天顯得略微陳舊。東風(fēng)雪鐵龍可以說(shuō)是抓住了其中的重點(diǎn)——對(duì)造型進(jìn)行改造，新愛(ài)麗舍最大的變化當(dāng)然來(lái)自外形，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的前臉U字造型穩(wěn)重，并且把前臉的車標(biāo)改變?yōu)樽钚碌难╄F龍式“雙人”車標(biāo)造型，顯示出強(qiáng)烈的雪鐵龍家族氣質(zhì)，讓這款老車型更加“雪鐵龍”。車身側(cè)面，新愛(ài)麗舍亮麗的車窗鍍鉻裝飾條，增加了不少高雅氣質(zhì)。不過(guò)側(cè)身的整體線條并沒(méi)有太多變化，依舊保留著平實(shí)的風(fēng)格，只是在車長(zhǎng)增加了6.2厘米以后，讓車身大了不少。車尾的變化是另一個(gè)亮點(diǎn)，摒棄了原先木訥的“方形”設(shè)計(jì)風(fēng)格，增加更多時(shí)尚元素，“C-Elysee”和雙人字形齒輪標(biāo)識(shí)更加耀目于車尾。后牌照板從后備廂蓋上移至后保險(xiǎn)杠上，讓整體變得更加大氣?？傮w而言，經(jīng)過(guò)重新改造的新愛(ài)麗舍似乎也變得高檔起來(lái)了，從這點(diǎn)而言，新愛(ài)麗舍在造型上取得了成功。作為一款家用轎車，樸實(shí)近人的風(fēng)格尤為重要。坐進(jìn)車內(nèi)，四輻式方向盤穩(wěn)重，淺色內(nèi)飾以及合理的布局讓人覺(jué)得親和力十足。全新造型的門護(hù)板運(yùn)用了淺色針織面料，同時(shí)集成了車窗電動(dòng)按鈕和拉手盒，工藝也同樣進(jìn)步不少。喇叭仍然安裝在了大燈控制桿的頂端，對(duì)于剛接觸這款的駕駛者還需要適應(yīng)一段時(shí)間。新愛(ài)麗舍在保持7.38萬(wàn)元的低價(jià)位的同時(shí)，在配置上做了全新升級(jí)，加裝了多項(xiàng)人性化裝備。豪華版車型配有內(nèi)置6+1數(shù)碼虛擬音響系統(tǒng)，容納6碟CD并可兼容MP3格式。畢竟只是一款10萬(wàn)元以下級(jí)別的車型，新愛(ài)麗舍搭載的1.6L16V發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有變化，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA全球共用的一款小型高能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率106匹馬力，排放達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，官方油耗也只有5.0L/百公里(60km/h等速)，其實(shí)用性還是不錯(cuò)。筆者所試駕的是1.6L的舒適型自動(dòng)擋，當(dāng)轉(zhuǎn)速突破2500~3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，顯示出了良好的動(dòng)力表現(xiàn)，讓人感覺(jué)后勁不錯(cuò)。不過(guò)當(dāng)轉(zhuǎn)速低于2500轉(zhuǎn)時(shí)新愛(ài)麗舍很難將其1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力發(fā)揮出來(lái)。駕駛中加大油門時(shí)的反應(yīng)還算積極，而收油時(shí)的反應(yīng)相對(duì)較慢，加減擋時(shí)可以起到補(bǔ)油的作用，使車輛行駛更穩(wěn)定。特別是對(duì)于其搭載的4速自動(dòng)變速箱來(lái)說(shuō)，加減擋的動(dòng)作幾乎察覺(jué)不到，令人非常滿意。不過(guò)遺憾的是，在靜止時(shí)換擋，自動(dòng)變速箱帶來(lái)的震動(dòng)明顯，讓人感覺(jué)有些失望。小結(jié)：新愛(ài)麗舍仍然保持上一代的經(jīng)濟(jì)實(shí)用等特點(diǎn)。雖然新款在動(dòng)力和內(nèi)飾等方面并未得到全面改善，但全新設(shè)計(jì)的外觀和內(nèi)部增添的許多實(shí)用功能，再加上如今7.38萬(wàn)元的起價(jià)也仍具有相當(dāng)不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。目標(biāo)市場(chǎng)瞄準(zhǔn)的是二、三線市場(chǎng)，還有便利的銷售網(wǎng)絡(luò)和較低的維修保養(yǎng)價(jià)格，尤其是對(duì)于那些初次購(gòu)車，以家用、代步為目的的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)極佳的選擇。 與老愛(ài)麗舍的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，撐死就是稍微調(diào)教一下，在價(jià)格沒(méi)有多大變動(dòng)的情況下，廠家不可能更換新技術(shù)，除非他傻。106馬力折合成功率是78KW左右。國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)是強(qiáng)制執(zhí)行，尤其在北京必須要到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，連夏利（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也要這樣。廠家給的百公里油耗只是理論，實(shí)際不可能達(dá)到，說(shuō)白了就是蒙人的。我選A.B.D16V是說(shuō) 每缸4氣門 兩進(jìn)兩排 進(jìn)氣量大燃燒效果好 選A和D