新路迅來了，新豐田霸道怎能缺席？因此，最新的豐田普拉多（查成交價|參配|優惠政策）擁有更長的車身和軸距，改進了外觀，并滿足最新的排放標準。目標很簡單：從坦克300（查成交價|參配|優惠政策）手中奪走原本屬于普拉多的市場。

不知道是為了節約成本，還是為了和魯迅形成差距。新普拉多的底盤結構依舊老套，依舊是梯形車架，沒有采用豐田最新的TNGA架構平臺，所以沒有那么多安全氣囊！整車增加了懸浮式車頂、一體式大燈、鐵輪轂。最低標準是40萬以上起步的準豪車可以標配全鋁輪轂，否則40萬以上的起步價你真的配不上。

全新普拉多自然不可能錯過國內日益火爆的硬派越野車市場。該車長寬高分別為4825/1885/1850毫米，與老款車型有明顯區別。老款2018款一汽豐田普拉多軸距分別為4840mm和2790mm。可以看出，新普拉多的軸距更長，車身更短。這一點和中國的自主品牌有很大的不同，因為中國的SUV換代是雙加長：來加長車身和軸距。

普拉多了解到，新款蘭德酷路澤（查成交價|參配|優惠政策）將直接采用3.3T柴油V6渦輪增壓發動機和最重要的中東市場的4.0L老式六缸自然吸氣發動機。這款車要在國內銷售，必須滿足國6B排放標準，所以老款的4.0L和3.5L六缸自然吸氣發動機自然是沒法用了，因為普拉多3500合資版達不到國標6B排放標準被無情叫停。

如果以后2022款新普拉多只能用3.3T的柴油機，噪音大，抖動，會大大限制在中國的銷量，因為有些國人天生排斥柴油車，他們很反感去汽油加油站對柴油車進行加注，同時對柴油車排量大、噪音振動等問題不滿意。全新豐田普拉多如果在中國市場的新路迅上使用3.5T六缸汽油機，肯定會匹配愛信10AT自動變速箱。到時候成本會很高，增值稅的排污稅會暴漲，這是國人無法接受的。也將擠壓新款蘭德酷路澤3.5T的空車市場，因為新款普拉多不會采用超大排量6缸3.5T發動機，最多只會采用3.3T柴油機。

仔細看看這臺全新的普拉多。側面采用了煙黑色的懸浮式車頂造型，上黑下白的雙色拼接烤漆顯得格外時尚。這樣的風格轉變，會讓部分普拉多車迷一時難以接受！因為這樣的設計，它看起來更像是一輛舒適的城市SUV，沒有硬派越野車的狂野氣質。車頭也變得內斂了許多。四個豎向的網狀格柵與前大燈融為一體，引擎蓋上還留有幾處肌肉線條，可見這款車硬派越野的屬性很明顯。