什么是變速箱打滑?變速箱打滑的時候,會出現哪些問題?

變速器打滑主要是指離合器結合后，發動機不能完全傳遞到驅動輪上，車輛起動困難。行駛或加速時，發動機轉速過高，但車速增長緩慢。

變速箱打滑現象變速箱打滑現象是在駕駛過程中只能聽到加速時發動機發出的馬力聲響，但車子的速度卻沒有得到明顯的提升。具體表現由車輛在上坡或緊急加速的情況下，可以看到發發動機指示轉速非常高但車輛并沒有進行明顯提速。

引起變速箱打滑的因素是很多的，有可能是變速箱長期缺乏保養，導致內部的雜質過多，相關的零件磨損嚴重。所以車主一定要定期的保養變速箱，這樣才能夠讓變速箱的使用壽命變長。

以下是相關介紹：變速箱打滑的感覺：變速箱打滑伴隨的是頓挫踩下油門時發動機響應迅速轉速提升很快卻感覺毫無推背感有一種空擋踩油門的感覺。

發動機轉速突然升高，但速度緩慢升高。變速器打滑原因：離合器片間隙過大：離合器、制動器或單向離合器本身磨損嚴重，離合器片間隙過大，導致打滑。變速器油加多了：運轉中被行星齒輪劇烈攪動，產生大量氣泡，導致打滑。

CVT變速箱出現打滑的主要表現就是，當踩下油門，發動機轉速升高，而車輛的加速卻有氣無力，用一句形象的話來說就是“發動機雷聲大，雨點小”。

自動變速箱打滑癥狀有哪些

自動擋變速箱打滑現象是起步時踩下油門踏板，發動機轉速很快升高，但是車速卻提升得非常慢。

變速箱打滑癥狀是：起步時踩油門，發動機轉速升高快，車速升高慢；行駛中踩油門，發動機轉速升高但車速沒有很快提高；平路行駛上坡無力，且發動機轉速很高。

液壓油油面太低；液壓油油面太高，運轉中被行星排劇烈攪動后產生大量氣泡。離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。單向超越離合器打滑。

cvt打滑的表現是汽車突然加速時，發動機轉速突然升高，但加速無力。Cvt變速箱通常常見于日系車，通常稱為無級變速箱。與其他變速箱不同，cvt變速箱在汽車加速時不會出現換擋頓挫的現象，換擋平順，駕駛員在車內感覺不到換擋。

變速箱打滑癥狀是什么?

1、自動變速器打滑的癥狀如下：在自動啟動中踩下油門踏板時，發動機轉速會很高，但車輛啟動很慢。行駛過程中，即使深踩油門，車速依然很慢。上坡時，發動機轉速高，但車速慢。

2、變速箱打滑癥狀：起步時踩下油門踏板發動機轉速很高但車輛起動緩慢；在行駛過程中深踩油門但車輛提速很慢；在上坡時發動機轉速很高但車子前進速度緩慢；當車輛在行進過程中換入某個擋位時發動機轉速忽然升高但車速提升緩慢。

3、cvt變速箱打滑的癥狀是：當踩下油門，發動機轉速升高，而車輛的加速卻有氣無力。CVT變速箱出現打滑的主要表現就是，當踩下油門，發動機轉速升高，而車輛的加速卻有氣無力，用一句形象的話來說就是“發動機雷聲大，雨點小”。

4、起步時踩油門，發動機轉速升高快，車速升高慢；行駛中踩油門，發動機轉速升高但車速沒有很快提高；平路行駛上坡無力，且發動機轉速很高。

5、自動擋變速箱打滑現象是起步時踩下油門踏板，發動機轉速很快升高，但是車速卻提升得非常慢。

自動變速箱打滑癥狀

1、變速箱打滑癥狀是：起步時踩油門，發動機轉速升高快，車速升高慢；行駛中踩油門，發動機轉速升高但車速沒有很快提高；平路行駛上坡無力，且發動機轉速很高。

2、變速箱打滑是比較常見的變速箱故障之一，自動擋變速箱打滑都伴有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損或者是出現燒焦的現象，如果更換之后還是會出現這種現象，是因為沒有找到打滑的真正原因。

3、液壓油油面太低；液壓油油面太高，運轉中被行星排劇烈攪動后產生大量氣泡。離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。單向超越離合器打滑。

4、cvt打滑的表現是汽車突然加速時，發動機轉速突然升高，但加速無力。Cvt變速箱通常常見于日系車，通常稱為無級變速箱。與其他變速箱不同，cvt變速箱在汽車加速時不會出現換擋頓挫的現象，換擋平順，駕駛員在車內感覺不到換擋。

5、CVT變速箱出現打滑的主要表現就是，當踩下油門，發動機轉速升高，而車輛的加速卻有氣無力，用一句形象的話來說就是“發動機雷聲大，雨點小”。

自動擋變速箱打滑現象是什么?

1、(1)長時間未對自動變速箱進行保養。所產生的油泥雜質、金屬粉末對離合器、制動器或單向離合器自身嚴峻磨損，也會造成發生打滑。若是剛大修過的自動變速箱，要思考離合器片組空隙或制動帶空隙調整是不是正確。

2、變速箱打滑是常見的變速箱故障之一。雖然自動變速箱打滑往往伴隨著離合器或制動器摩擦片嚴重磨損或燒損現象，但更換后仍會出現這種現象，因為還沒有找到打滑的真正原因。對于變速箱打滑的現象，首先要檢查液壓油的油位高度。

3、變速箱打滑癥狀是：起步時踩油門，發動機轉速升高快，車速升高慢；行駛中踩油門，發動機轉速升高但車速沒有很快提高；平路行駛上坡無力，且發動機轉速很高。

4、自動變速器在所有前進檔都有打滑現象，則為前進離合器打滑。自動變速器在變速桿位于D位時的1檔有打滑，而在變速桿位于L位或1位時的1檔不打滑，則為前進單向超越離合器打滑。

5、油位過低有時會使機油從機油泵的進油口分離，機油泵怠速運行時不會產生油壓。因為沒有足夠的油壓。下機和制動器將在半制動半下機的情況下工作，導致打滑。

變速箱打滑怎么解決?變速箱打滑是什么感覺

變速箱打滑要及時送車去維修，一般換皮帶換鋼帶就能解決。

對于出現打滑現象的變速箱，應先檢查其液壓油的油面高度；檢查液壓油的品質；做路試，以確定自動變速箱是否打滑，并檢查出現打滑的檔位和打滑的程度。

根據廠家的維修手冊，cvt變速箱出現打滑情況的最佳解決方案是：直接更換變速箱。CVT是依靠鋼帶的摩擦力進行傳動，將其壓緊的錐形盤需要施加極大的壓緊力。若壓緊力不夠，則容易導致打滑而燒毀變速器。

自動變速器打滑的判斷和處理方法由于自動變速器結構復雜，技術要求高，隨著車輛行駛里程的增加，會發生一些故障，如打滑、換檔沖擊大、升檔過遲或過早、不能升檔等。

高端車型就會報警進入變速箱保護模式如不及時解決變速箱就會報廢。自動變速器：應先檢查自動變速器油的油面高度和品質。若油面過高或過低應先調整至正常后再做檢查。

要想發現自動變速器是否存在打滑，只要在平時的正常駕駛中稍稍注意發動機的運轉轉速RPM有無異常就即可。