沃爾沃XC40 參考價：26.98萬起

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沃爾沃XC40（查成交價|參配|優惠政策）輪胎是什么牌子？

-都市豪華純段埋正SUV全帶燃陪新XC40上的輪胎搭配的是倍耐力P ZERO系列運動輪胎，這款輪蠢蠢胎在保障高性能、安全性和駕駛樂趣的前提下，增加了綠色環保的技術。

沃爾沃XC40輪胎型號是什么

沃爾沃XC40 輪胎型號：全系有兩種規格分別為235/55 R18 、235/50 R19，其備胎尺寸規格為T125/80 R18，非全尺寸規格。其輪胎為倍耐力PZERO系列運動輪胎。

外觀方面， 沃爾沃 xc40整體的外觀設計趨向于年輕化，更加凸顯沃爾沃的大家風范。直瀑式進氣格柵比較犀利有格調，雷神（查成交價|參配|優惠政策）之錘的大燈渲染了高貴的氣息。最讓人喜歡的便是車尾的造型，豪華又大氣。整車的側面線條貫穿了全車，還有看起來穩重踏實的輪胎，讓此車的氣質有了更進一步的升華。

在內飾方面， 沃爾沃XC40 讓人印象深刻的是其豪華的做工以及用料。中控模此乎屏幕成為提升內飾科技感與高級感的點睛之筆，車內用料還有做工，在同檔次都是上游水準扒逗，綴以恰到好處分的鍍鉻裝飾，看起來大方得體。且空調系統的按鈕全部集成在中控屏幕上，而屏幕下方的一排實體按鍵，主要是雙閃燈和多媒體基本控制旋鈕、前后窗除霧按鍵，還有駕駛模式選擇按鍵。另旦悉外，沃爾沃XC40輪胎型號分別為235/55 R18、235/50 R19。

動力及操控方面，沃爾沃為沃爾沃XC40配備了2.0T排量的直列4缸發動機，最大馬力可以達到248Ps，最大扭矩為350牛米，傳動方面，匹配8速自動變速箱。百公里速度只需6.5秒，因此，沃爾沃XC40的動力輸出是完全不必擔憂的。

（圖/文/攝： 黎彩英） @2019

適合年輕人的沃爾沃XC40表現優異，談談自己的用車感受！

最近的天氣一直挺熱的，不過藍天白云是真的好看，難得有空閑時間，頂著大太陽也想開著XC40出來轉轉。

我的車是T5版本黑頂水晶白。

XC40的外觀我特別滿意，水晶白和藍天搭配真的太好看了。犀利的雷神之錘大燈和熏黑的車頂、進氣格柵、后視鏡都非常有個性運動氣質。

車頭好像一頭白鯨（查成交價|參配|優惠政策），機蓋線條很凌厲，眼神很兇悍。轉向頭燈和轉型輔助燈很好用，特別是在光線不好的夜晚。

車頭好像一頭白鯨，機蓋線條很凌厲，眼神很兇悍。轉向頭燈和轉型輔助燈很好用，特別是在光線不好的夜晚。

純黑色懸浮車頂和后視鏡戰斗感十足。后視鏡鎖車自蔽談動折疊很實用，在停車場不容易被別人蹭到。

維京戰斧更像維京戰鉤。

米其林輪胎性能都不錯，這條胎雖然靜音性可以但我能感覺到一些路噪。

雖然是SUV但是操控性還是不錯的，動力很強勁油門響應很快，城市和高速都很給力。變速箱的換擋邏輯也不錯，低速有一點點細微頓挫感，方向盤轉向也挺輕的。?底盤整體性很好，調校有一點硬，這也是為了更好開，而且還有全時四驅系統，車子穩心里也踏實。

內飾簡約但是有設計感，有很多金屬元素。車內的隔音還可以但是還要改進，發動機和路噪都能聽到，要是放歌就能蓋過了，這哈曼卡頓音響太爽了。

后排空間還可以，我后座也很少坐人，老人們坐后面說挺舒服的。如果個子比較大就會有點不自在宏碧碰，特別是滿載的時候慧鉛坐中間的有點難受。?XC40有顏值有動力適合年輕人，家用也合適，目前整體的表現挺好的。可能因為我的車是T5的，車友們買T4的表現怎么樣？

沃爾沃XC40，我為你打CALL之改裝，識別度很高

首先，來一張鎮帖圖[大兵]

作為VOLVO的鋼粉，XC40上市便提車（之前也寫了提車貼），因為對VOLVO的了解以及實在太喜歡XC40，提車沒有多久便刷了北極星Polestar。Polestar是沃爾沃汽車集團的高性能公路車輛品牌，有點像奔馳的AMG，寶馬的M，這里就不多解釋北極星了。

升級后，北極星車標和證書會從瑞典寄來，其中這個是2019年新的北極星車標，偏白色。

不過，我主觀覺得北極星，應該是經典藍才對，所以問了4S店的銷售有沒有舊版。結果有彩蛋，和另外一個升級北極星的車主換了舊的標。

北極星藍，就是不一樣，識別度很高。T5，R-DESIGN AWD POLESTAR，完美

升級后，屏幕也出現了Polestar Engineered

其間買了些瑞典小國旗，粘貼在車頭蓋，算是小改裝吧 這個小國旗是當時XC40在歐洲上市，第一批車才有的專屬產品，非常非常特別，對于我來說，也算是吧

作為一個駕齡十多年的老司機，其實自己對改裝不是很感冒，對于改裝，感覺北極星已經是我的極限了。 在經過一段時間的沉寂后，有次和朋友閑聊關于汽車改裝，就發覺自己可以試著去改改。就這樣便開始我的改裝之路。[糗大了] 我認為的改裝一定要是安全的，這個很重要，所以我找的改裝品牌，一定要專業、安全，最好是專做VOLVO的。[微笑]

STEP1，了解汽車改裝，網上各類搜搜搜[咖啡] 汽車改裝，自己從零開始，我了解的汽車改裝就是外型、排氣、輪轂、內飾等等，感覺除了三大件以外的都能改，很多人選擇改裝都會改外型，搞個包圍、因為覺得拉風，也有些改排氣，喜歡聽聽汽車聲浪。但是，我比較奇怪，第一個想改的是剎車。[擦汗] 一開始覺得很簡單，買回來安裝不就行了嗎？之后才發現，自己想得很簡單，例如改剎車，這里涉及到輪轂的J值，ET值，還要看看輪轂的造型，是否能放下一個剎車卡鉗。而J值決定能裝多寬的輪胎。如果想改大輪轂，要考慮輪胎在滾動時的實際速度與速度表的顯示速度誤差，另世滲缺一方面，也可能會讓車輪在轉彎時，輪胎蹭上車輛的輪眉和輪拱。所以，汽車改裝其實有很多學問。

關于牌子： 輪轂牌子也是很多的，最出名就BBS，還有RAYS、OZ、ERST、HEICO，WROKS等等，實在太多，我就不一一列舉了。輪轂的制造方式也分鑄造、旋壓鑄造、鍛造的工藝。 剎車卡鉗最出名的莫過于bambo還有AP了，還有ACLON、ENDLESS等等。剎車也分什么6活塞、4活塞。 輪胎牌子主要就米其林、倍耐力、普利司通等

STEP2 開始著搜辯手改裝 VOLVO畢竟小眾，能改裝的不多，最初是想安裝原廠北極星的剎車卡鉗（后面知道是bambo代工），想著原廠，應該問題不大，應該能裝，于是問4S店，4S店直接回復沒有，只有買北極星的S/V60才有原廠的剎車卡鉗，不能單獨購買，而且也只有60系，XC40是不能安裝的，bambo的剎車是車型一一對應的，專車專用的 ，不能替換的，后面只能放棄。最后我知道不同車型都有不同的數據，型號，不能隨便改的。 在我一籌莫展的時候，出現了兩個品牌，一個歐洲的HEICO（中國叫黑狗），一個日本的ERST，它們都是VOLVO的專業改裝。當初首選HEICO，經了解，發現沒有我想要的剎車卡鉗，如果有也是非常貴，HCICO的配件都非常貴，實在搞不定，而且國內比較喊臘混亂，沒有真正的總代，所以也放棄了。后面去了解日本的ERST。VOLVO的車系，ERST的改裝配件、產品都比較全，不同的輪轂、包圍、剎車系統、彈簧、排氣，應有盡有。而且中國也有代理，于是便深入了解。

ERST雜志，創始人，奧田功明

STEP3，親自到日本拜訪 通過日本的官網，了解到ERST的日本總部在大阪

其實ERST并沒有想像中那么大，對于中國來說，就一間汽車改裝店，這個是門面，ONES

各類的輪轂，改裝件

里面的一些擺設，地方不大

對方也很熱情，送上門店的咖啡，我就隨手拿了一本XC40的書看看

最后“強行”和他們的社長奧田功明合影[偷笑][偷笑]

然后買了些“紀念品”回去（鍛造螺栓、車標），準備改裝工作

STEP4，改裝輪轂、剎車 在這過程中 1、糾結是上ERST的EM6（惡魔6[偷笑]）還是VS5-R 2、糾結是米其林的PS4 SUV還是倍耐力 P ZERO 3、糾結是原廠的245/45 R20，還是255/40 R20 最后艱難決定了:EM6 米其林PS4 SUV R20 245/45 原因： 1、EM6是鑄造，VS5-R旋壓鑄造，都不是鍛造，由于真正的鍛造實在太貴，所以就不考慮了。至于EM6對比VS5-R，從輕量化考慮，應該選后者，但我覺得EM6比VS5-R來得更經典些，同時上車后，也好看些，硬朗些。所以選EM6 2、米其林的PS4 SUV和倍耐力 P ZERO，都是好輪胎，各有優點，只是自己更喜歡米其林，所以選PS4 SUV 3、原廠的245/45 R20，要回4S店升級輪轂數據，255/40 R20則直接可以使用，因為有原廠數據，基于安全，所以選R20 245 / 45

輪轂到貨

開箱后，大20寸惡魔6（EM6） ET35 8.5J，數據完美

輪胎到貨，喜歡米其林，喜歡PS4 SUV的胎紋 VOL指的是VOLVO專用。

剎車卡鉗到貨，ERST剎車卡鉗，日本殿堂級剎車ENDLESS代工，370的剎車盤 這里只能說，懂的人自然懂

細節：銀紅組合

好吧，都擺放好了，來個全照后就上車了，改裝，最激動就這一刻了

一步步的蛻變

來一張前輪效果圖

再來一張側面效果圖

最后，貼上車標，禮成[嘻嘻][嘻嘻]

本想著改裝就此結束，但。。。。。。[汗][汗][汗]

STEP5 改裝一發不可收拾，得知ERST有為XC40出的頂把、底盤加固后，果斷下訂來一套

等了一個多月后，到貨啦

頂把上車

底盤加固，前、中、后，上車

最后的效果圖，一個字，爽[陰險][陰險]

這個改裝也就半小時完工 加了這些固件后，轉向穩了好多，不會有明顯傾側，操控感大大提升。[鼓掌][鼓掌]

寫在最后 改裝的過程，能學到很多東西，也懂了很多東西，我覺得生命在于折騰，如果可以，試著嘗試[再見][再見]